您好根据您车的故障现象分析，嗯，如果确定喷油嘴，火花塞，点火线圈，油泵，高压油泵，氧传感器，三元催化器，气门没有问题，就剩下发动机内部的机械故障了！如果确定以上没有问题，那就剩下正时链条VVT凸轮轴正时链轮，及发动机内部的活塞，活塞环，气缸套了等机械故障了！如果不还行，那就回到原点了，重新排除上面分析到的！也就是您之前排查过的重新检查一遍！只要确认已经排查的没有问题，根据以往的经验更换活塞，活塞环，气缸套就可以解决！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
只有6缸失火吗？其他缸都正常吧！都是做过什么检修了，火花塞，点火线圈，喷油嘴是否都已经检查了吗？请描述一下！
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6、缸严重，怠速明显，20，次到100，次，二缸20，次左右，加速行驶没有，4缸有时几次，1，3，5，没有失火，点火，喷油，高压汽油泵，发功机电脑，气门都换了。还是6，缸严重，2，缸有点
气缸压力多少
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前面三个缸失火
测量的气缸压力多少
嗯，前面的三个缸失火？前面的246缸失火吗？
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6，缸严重，二缸20，次内，4，缸偶尔2，.，次
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缸压一样10、个
嗯，用诊断电脑检测的系统的故障码，，除了缺火故障，还有其他故障码吗
三元催化器有没有拆了检查一下看一下有没有堵塞
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6，缸严重，怠速有，加速无，2。缸有时候有十几次，4缸最多4，次以内，1，3、5、缸，没有
246缸的氧传感器及三元催化器检查一下！
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只有失火，4S店电脑检测只有6，缸，我们的电脑有2。缸
嗯，246缸的氧传感器及三元催化器检查一下！
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氧传感器对换了一样，三元催化没问题，5、万多公里的车
嗯，如果确定喷油嘴，火花塞，点火线圈，油泵，高压油泵，氧传感器，三元催化器，气门没有问题，就剩下发动机内部的机械故障了！
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进排气门都换了，还是6、缸严重，二缸有点
如果确定以上没有问题，那就剩下正时链条VVT凸轮轴正时链轮，及发动机内部的活塞，活塞环，气缸套了等机械故障了！
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1、3、5、完全不失火，我又对换了1，3、5，2、4、6、氧传感器，喷油嘴，点🔥线圈，发动机电脑，及从电脑直接接线到6，缸，油嘴，点🔥线圈，还是6、缸
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加机油到火花塞进缸就不失火，
嗯机械原因引起的！
已经拆了吗
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再拆解发动机，缸不失圆，问隙5，丝、活塞环未卡，未对口，开口间隙，环侧隙都对
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这个车我都修了半个月了
没有拆开时，不是机油加到缸里面就正常了吗？还有上面讲到的不是已经检查没有问题了吗？既然已经拆开了，建议更换气缸套，活塞，活塞环！
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但是直观看都未发现异常情况
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未拆时候，加一次机油跑步十分钟正常十几分分钟又不行了
嗯，应该还是机械原因引起的！
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但是现在活塞取出末见异常，估计换个不行
不换怎么知道不行呢！既然已经拆解成这样了！再说需要排查的您已经都检查过了，都正常啊！
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VV丅可变正时齿影响不
齿轮坏了吗？磨损了吗
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没有，5、万公里的车
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高老师你好，假如换了活塞及环，还是6，缸失火，下一方案是什么
如果不还行，那就回到原点了，重新排除上面分析到的！也就是您之前排查过的重新检查一遍！只要确认已经排查的没有问题，根据以往的经验更换活塞，活塞环，气缸套就可以解决！
