13款a4l.行驶过程出现epc灯亮，启动时显示发动机启动停止功能故障不可用，网上查说节气门脏遂去洗了，今天出现发动机常亮，检查显示凸轴轮位置传感器故障，换了机油后消除故障码，开始启动试走了几公里没问题，之后出现启动自动熄火，几次后正常
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孙奇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议更换凸轮轴位置传感器

2017-09-01 22:17:36

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你好！直接换掉传感器就好了

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是凸轮轴位置传感器在气门室罩盖上

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启动自动熄火是不是喷油嘴堵塞了？

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启动几次就正常了

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先把传感器换了

相似问题

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你好，请问10款奥迪A4L 2.0T，现在行驶17万公里，前年出现故障P001600凸轮轴位置和曲轴位置不正确，检查凸轮轴和正时导轨一套全部更换，装车后试车偶发发动机故障灯亮，故障码还是P001600，但是读取数据凸轮轴位置和曲轴位置传感器信号不可信。继续更换分离器，凸轮轴电磁阀，包括凸轮轴传感器，曲轴传感器还是存在这个故障，发动机故障灯常亮，现在启动困难，时常几次才能启动，电瓶已更换，故障依旧在

这车个细节的话，在拆下正时链条下来的时候，也要检查凸轮轴的链轮间隙转动是否正常，转动间隙过大就是磨损泄压，也是调节失效报故障码的。转动间隙过小，发紧也是一样不得的。链轮有问题要整跟凸轮轴一起换的。

黄德亮

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奥迪A4l开了4年2万多公里怠速突然抖动熄火出现EPC 发动机车辆稳定等故障灯又提示启动刹车系统故障去了4S店好几次第一次换了节温器过后又换了曲轴位置的传感器都不行现在放4S店里四天后又说是发动机电脑配件有问题这个要检查这么久才能查的出来的吗还有这个到底是哪的问题

如果是偶发故障的话，确定问题确实有难度的，一步步排除，找到有效的解决方案，这是4S店的维修思路，这是没问题的电脑查出来的只是一个故障代码，并不能明确指出哪个部件有问题，它只能作为一个维修思路的一个源头，具体检查，测试还是得维修技师操作的

张波

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奥迪A4l，14款，66000里，节气门，三元化，喷油嘴，刚做清洗，还换了刹车油，火花塞。本以为是脏了才显示epc灯亮。可以做了这些之后还是显示，说启动与停止故障，是不是启停功能故障。是偶尔显示。4s店也做了检测。没发现什么问题，就是时不时就显示。到底怎么回事？

需要检查一下电瓶电量，从新做一下启停功能基础设置。

张江海

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您好！我的是11年A4L、2.0T舒适型，14W公里。最早出现过停车和行驶中自动熄火。属偶发，重启后正常。没怎么在意。后面这种现象频发，伴随epc灯亮，发动机灯亮。有2、3次还提示中控刹车灯坏（重启后刹车灯正常）后来到朋友店里检修，更换了凸轮轴感应器，但还是一样。检查之后如图！朋友说是偶发性，清除故障码即可。但过两天又会这样

你好，根据提示分析，可能原因，凸轮轴传感器本身问题，凸轮轴过度磨损，凸轮轴前面VVT阀过度磨损等导致，维修建议如果传感器更换了还是这样，建议拆卸凸轮轴检查，有条件可以打一下波形图观察

刘东

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我的车是11年奥迪A4L，前一段时间总是行驶途中车辆抖动，排气冒白烟，汽油味大，检测出来2缸3缸偶发性失火，更换火花塞后故障依旧，最后发现喷油嘴损坏，4个缸全部更换后正常，积炭也清理了，但是这几天发现在早晨冷车时候行驶异常熄火，或者亮EPC灯，加油无力，发动机伴随丝丝斯拉斯拉的声音，用电脑检测后显示霍尔传感器故障，更换后正常了，今天早上又出现了同样问题，还是报霍尔传感器故障，故障等灭后又正常，主要在冷车，读取了正时数据流偶尔有4或者4.5的数据流

报凸轮轴位置传感器，换过还报故障码，需要检查一下正时以及凸轮轴调节器以及三位四通阀和机油压力

陈新安

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16款奥迪A4L，亮发动机黄灯，然后行驶一段紧接着EPC黄灯亮，然后出现油门加速无力，疑似涡轮没介入， EPC灯亮前加速正常，之前去4S店检测换过压力传感器然后故障消失跑了40公里没出问题，第二天发动机跟EPC黄灯又亮了，车辆电瓶有点问题了，多次应急接电不知道对这些有没有影响，

您好。根据您描述了情况。需要解码，然后根据故障码维修

徐明泽

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专家你好，车子快14万公里，最近行驶中发动机故障灯亮了，第一个问题是然后epc灯也亮了，跑一会就灭了，发动机故障灯也是第二天就灭了，第二个是行驶中车子出现突然没动力，踩油门没用，但是转速在慢慢下降，靠路边停车后自动熄火，然后断电又能继续启动了，这种现象出现过2次，一次行驶中，一次是等红灯怠速中。去修理厂读了故障码，说凸轮轴传感器故障，需要更换，请问这种情况是什么原因造成的？

您好，根据您描述的情况。检查一下正时链条。看看是不是正时拉长

徐明泽

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2012款奥迪a4l，2019年12月底出过事故，在4s更换过水箱和发动机正时罩等配件，维修完毕开了半个月左右发现车辆有轻微抖动，然后发动机故障灯亮起，我以为有积炭，过了几天，大脚轰油，发现转速上不去，熄火后重新打火就正常了。去4s检查提示油轨压力高，更换了高压油泵，汽油滤网，油轨压力传感器故障依旧。检查了电路也正常，现在测试油路高压和低压数值都高，正时链条有拉长现象，数值为-4，请问和链条有关系吗

根据故障现象建议先换正时。然后考虑凸轮轴和油泵。

金成军

4.8

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此车因为之前检查出凸轮轴位置传感器分配不正确，更换了正时一套，皮带张紧器，因为之前查出正时有偏差导致凸轮轴总成坏了，所以凸轮轴总成也更换了。车子修好提出来后，发现有低速行驶时突然轻踏油门时突然熄火，熄火情况在跟车和等红绿灯时发生频繁。之后更换了凸轮轴位置传感器，包括更换曲轴位置传感器。最后我的废气阀有点漏气，我也更换过新的废气阀，现在的问题就是熄火的预兆显示EPC灯闪烁几下，低速行驶突然熄火后靠边停稳时，继续挂到N档再次启动又恢复正常。还有就是加油门时感觉不顺畅，感觉燃烧不充分，在自己的停车位发现经常尾气对着墙的位置有很多排出来的积碳在墙上，全是黑色小点点那种。油耗相对来说偏高了。而且发动机在废气阀到高压油泵和碳罐之间有哒哒哒的异响，偶尔怠速时打开机盖仔细听还有种啧啧啧的声音。之前出现熄火严重时伴有发动机故障灯常亮，解码后读取是凸轮轴位置传感器信号不可信，清除故障码后，发动机故障灯不亮了，但是熄火还是有，求技术大神的指点

重点检查熄火时低压油压，应该是低压油泵或油泵控制单元有问题

马勇

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我的车是2011年4月的奥迪a4L 2.0T，今天首次仪表提示黄色齿轮状感叹号，文字显示：变速箱故障，功能受限，可继续行驶。具体症状为：车辆静止状态无论挂倒档还是前进挡，松开刹车，车不走，要踩一下油门才走。正常情况下，松刹车不需要踩油门车就可以缓慢起步走了。故障出现的时候，熄火拔下钥匙，重新点火之后就不会再出现此故障，行驶大约50km后又出现此故障。回到家里我用5053线自己查了故障代码：一个是变速箱故障码，一个是发动机故障码。老师帮我看一下该怎么维修。谢谢

你好，根据你描述的情况。变速箱故障码维修变速箱电脑。发动机哪个空气流量计，需要清洗一下。检查一下废气阀和碳罐电磁阀。最好用烟雾检漏仪检查一下。

于雷

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