您好，根据您车的问题描述分析：这种情况建议找4Ｓ店老师傅检查一下，发动机下护板有没有挨住发动机，检查发动机机爪垫有没有损坏，检查发动机有没有异响，检查动力怎么样
你好，我是汽车大师金牌技师-段炳坛，很高兴为你解答。
您好，厂家召回更换的全新发动机，提车时感觉有震动，4S店说正常，磨合一段时间就好了，但现在已经跑了300公里了，没有改善，并且有点像共振的感觉
你好师傅
这种情况建议找4Ｓ店老师傅检查一下，发动机下护板有没有挨住发动机，检查发动机机爪垫有没有损坏，检查发动机有没有异响，检查动力怎么样
用震动软件测试，怠速震动量很大，相比同车型的实测数据比震动量超很多
机关爪胶垫，装车前4S店检查没有问题
检查4个气缸压力怎么样？缺缸吗？
现在磨合，没使劲踩油门，但感觉上坡时原来老发动机同样的转速下，轻松超60，新发动机50很吃力
柴油3.0的，6缸的，没测缸压
有种干磨什么的感觉，开时间长，脚都发麻
这种情况建议检查一下发电机皮带涨紧轮，惰轮，空调泵，发电机助力泵等所有的皮带轮有没有异响，
气缸压力会引起抖动，震动，动力弱的
换的是全新总成，只是风扇皮带用的是原来的，之前老发动机没有存在这些问题
这是用软件测的
这是其他同车型车的数据
机爪垫损坏会把发动机震动传递到驾驶员脚下的
发动机装车时有可能损坏机关爪垫吗？
震动大了3倍多
有可能
是啊，人家是老车，400左右，我没有低于1000的
有时候都2000多
拆老发动机后，检查驾驶位置上摆臂胶套破裂，其他胶套没有问题，要求全部更换上下摆臂胶套，费用太高，没有更换，准备找修配厂更换坏掉的那个
提车后到家就发现有震动，4S说正常
建议找附近专修路虎汽修厂的老师傅检查一下
市面上基本所有车的正时皮带都不需要磨合的
是啊，我开了30年车，第一次听说换正时皮带需要磨合
再说新发动机总成里带正时皮带的
可以让老师傅听一下震动的点在哪儿
嗯，现在开这车是一种煎熬，唉
是的，我能体会
