英朗gt10款，水泵，水箱，水管，节温器，缸床垫，风扇全换过了，一直高温，开锅风扇不转，或偶尔高速转一下，开空调风扇会转，昨天甚至把水箱下水管给胀脱了
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#17051风扇# #下水管# #散热器风扇# #暖风水箱# #水温# #水温传感器# #水温表# #水箱漏水# #风扇# #风扇罩#

高长振

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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该车为高温车，现在使用的是普通水，沸点达不到要求，建议更换高沸点冷却液

2020-08-17 10:07:42

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建议您先检查风扇控制线路

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师傅你好，开空调是正常工作的，不开空调直接开锅都不转。现在水箱里是水，不是防冻液了

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您这车属于高温车需要更换沸点高的冷却液

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水的沸点是100度您这车设计水温超一百度风扇才转的

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建议您更换高沸点冷却液！

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这是我们针对高温车更换的冷却液

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如果更换防冻液还不能解决问题，应该如何检查？

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要更换高沸点冷却液

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更换好后检查水温到正常温度时风扇能不能工作

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还是不能就检查风扇控制线路

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根据您这个问题提示换冷却液基本会好

小贴士：该回复还有

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王俊

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别克英朗2012款，3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油，检查时发现副水壶有点漏，而后换了水壶。自那之后出现这样故障：开高速2500转左右，持续1到2小时，变速箱传感器报故障，温度过高，之后连带其他故障报警，故障后变速箱降档，维持高转速，且无法换挡，另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高，当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题，变速箱油不缺，在品牌店维修应该也没什么问题，总不能把变速箱油再换一遍把？想请教下，现在应该怎么排查和解决这一故障，目前天气热了，跑40分钟高速就出故障了。另外，冷却水泵是否有问题，这个老车启动时怠速有点不稳，尤其冬天。现在感觉水温上来特别快，而且熄火后水温降的也特别慢

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刘文强

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你好，高老师！向你反馈一个情况。第三次向你请教了。前阵子我的2012款别克英朗冷却系统一直有空气，前两天无意间就解决了。按照你的意思，我换过一个水壶盖，但是不管用，一直胀气，前两天，路过在我朋友那里，我跟他说了这个情况，他问我水壶盖多少钱，我说40，我朋友说不是原厂的，正好他那边有个原厂的，免费送给我用了，他也帮我换上了，换好后，点火直到风扇启动，然后节温器打开，这时候我发现副水壶里的防冻液面不断下降，上水管跟下水管在大循环过后，变得一点压力都没有了，这样是不是正常啊？求高老师赐教！

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高瑶

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别克英朗2011款GT 1.6T发动机，从去年3月份开始噩梦开始，当时公里数4万多公里，先是三通水管爆裂，换完后没两天又爆裂，后来没招了无意中从论坛上看到有网友分享淘宝上有加强版水管，换上后水管到不爆了，半个月后水箱又憋漏又更换水箱，为了解决这个问题，车上的节温器，水泵，感应塞，储水罐盖全部都换了，气的都想把车砸掉了！后来朋友介绍找了个专修奔宝奥的修理厂给找原因，怀疑是缸垫冲了，有气进入到了水循环里所以熄火后压力太大造成憋管，之后更换了缸垫，换完后一星期发现节温器部位有冷冻液渗出，水泵部位有冷冻液渗出痕迹（换缸垫前就有懒得弄它了），前几天早上准备开车出去时，发现左前轮外置地上又有一摊粉红色防冻液，给储水罐加了半桶防冻液赶紧油开去修理厂，一检查水箱又憋漏，没办法又换了水箱！修理厂都无语了，想不出是什么原因造成的，这个问题前前后后有一年时间了，现在这车我都懒得去开了！她都成我的一块心病了，求各位大神来给分析下到底是哪里的原因呢？对了，以上问题都是出现在熄火后，有时停车几分钟后再着车，都能听见电子扇在高速运转，转一会就停了。

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