线路没问题发动机电脑已经更换过，那就只能是其他有5伏电源的地方出问题了，检查凸轮轴传感器没有5V电源，这个就是有问题了。检查这个线路看有没有地方对地短路了。
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
故障码图片发来看一下
读一下发动机数据62组看一下，这个里面可以看到实际的角度数据
通道号是62吗？
对的
油门踏板少一个信号，现在已经检查到油门踏板上少一个5伏电源了吗
踩油门上面三个都有变化，最后一个没有
对
那就得测试一下线路有没有地方短路或者断路了，从发动机电脑插头测试一下
这是踏板的六根线
依次是123这样排下来吗
对的
帮我查一下电路图看下到底那根线有问题
踏板六跟线到电脑版都是通的
就6号脚
通的不代表没有地方短路，测试一下对地有没有短路之类的，短路了也没有电压
6号脚应该是什么电压？应该是5V电压吗？
车子是不是描述的这个型号，老速腾1.6
11年的速腾，1.6
6号脚的线我已经从电脑版到踏板飞线飞过去了，还是没有电压的
还在吗
重新再测试一下插头上的3和5号
都是零
用试灯试的这两根都是搭铁
那你刚才测试的结果就不对了
怎么不对？
？
1号都有信号电压6号脚就应该有电才对
刚才测试结果排出来的顺序都是按插头上标注的多少来的吗
是的，第一个是1号，最后一个是6号
少了一个5v电压的
能不能帮我查一下电路图1到6号到底分别都应该是什么电压
那把1号和4号直接接5伏电源看一下62组显示多少，正常就会显示100
2号是5v啊，你说的这样接会不会把踏板弄坏？
不会
是把2号5v电串到1号4号上面吗？
对的，这样看一下数据会显示多少
第一个负载变成100了
下面这个呢
下面那个负载还是0
6号直接5伏看一下，那现在不是缺5伏而是1号的电压不够，1号才是5伏电源
6号直接第二个负载也变100了
检查1号线才行，1号才是5伏，现在电压不够
那6号应该是什么线？
信号线
1号线直接从电脑版飞线到踏板也不行
原来的线断开了没有，飞线一定要断开看才行，如果也断开了就检查插头针脚有没有接触不好
断开了，插头也晃动了没问题啊
那断开了线路从发动机电脑位置测试电压多少
直接从这里测的，还是不到5v
1.45
？
还在吗
如果接触没有问题就得考虑电脑板了
电脑版已经换了
现在用的就是新电脑版
那就依次拔传感器插头，发动机有5伏电源的都拔了看
其他传感器5v插头也会影响踏板5v电压吗
会影响的
电脑已经换了就只能是外部传感器之类的5伏电压被拉低了
我应该怎么检查？检查别的传感器插头吗
先一直量这个电压，然后拔其他插头看电压恢复不
都是哪些传感器有5v电压啊
进气压力，凸轮轴位置节气门这些
凸轮轴刚才我测的也是没有5v
节气门有
依次拔了看就行
都拔掉看了没问题，而且是一直看着1号线的数据拔的，一直没有5v出现
确定1号线应该是5v电压吗
对的
那接下来还应该怎么查？
凸轮轴位置不是没有5伏吗
对的
打开钥匙的时候凸轮轴插头上会有两根电源才对，现在没有就还得检查这个位置的线路有地方短路没有
这个凸轮轴总共就三根线，有一个搭铁，那两个都是1v多
那就不对
拔了插头不变化就是这个线路还有短路的地方
找到了，应该有虚接，
电压起来了没有
起来了
好的
故障码能清掉，但是发动机一喘一喘的
我能加下你的微信吗？
不好意思，平台有规定不能发联系方式会封号感谢理解
现在发动机一个故障码都没有了是不，还工作不好就先看一下进气压力数据
启动后看怠速数据
怠速可以，一加油就喘
加油放炮
现在数据上看起来很正常，加油门是发动机抖动还吗
放炮
先检查一下油压，混合气稀了就会这样，数据上看起来进气部分也不漏气
这个应该跟踏板没什么关系了吧
没有关系了
