建议检查A90［压缩机］到前sam［N10/1］之间的导通性电阻和有无断路，在进行对前sam和空调模块进行编程设码尝试故障是否解决，但是前提条件下必须要把N70的数值弄到正常值下
你好，我是汽车大师金牌技师-袁智斌，很高兴为你解答。
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？
你好
现在是什么情况
有没有故障码
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上面不是说的很清楚吗？有时不制冷
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没故障码
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昨天换了冷气泵试了半天都没问题，今早上又不制冷，关掉重开又好了
两种可能
第一，压缩机本身问题
第二，空调面板问题
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压缩机刚换过
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空调面板换了要编程吗？
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面板不换做一下编程可不可以？
面板换了肯定要编程，但是你这个药最好要编个程序试一下。
最好编程设码尝试一下
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最怕编程后不行还要换面板
但是你没办法，你这个你都换了压缩机，不可能压缩机坏了。除非你换的是什么品牌吗？是品牌还是店装的？
因为奔驰的那个它的供电原理就是模块供电到那个前sam在给A90压缩机
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电袋的，
供电
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Sαm是什么？它有没可能？
就是车身模块
都有可能，但是你没故障码情况下，只能先对空调面板编程尝试
但是你那个关闭空调系统的是那个制冷压力压缩机损坏，那肯定是有原因的这个。
要么还是压缩机不行要么就重新再叫一个过来再试一下。
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冷气泵压力正常，制冷效果很好的
我的意思说就是你那个电磁阀。
就是压缩机那个电磁阀突然间他那边短路了。
你可以测下他那个电磁阀电阻是多少。
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正常电阻是多少？
你可以看看那个空调那个数据，然后呢，看一下环境的数据。
我记得好像是12
哦，你这款是14款，好像是不是走面板应该是有个个空调控制模块呢。
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数据都是正常的
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现在又一直正常，只是早上试了一次不制冷
就冷启动？
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刚起动有，一会就没有了，重新开到现在却好好的
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供货商说面板不用偏程直接匹配就可以是吗？
面板看是什么配置
有名牌？
发来
我记得这款不是面板控制的
好的
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这些故障有影响空调不工作吗？第一个是拨插头引起的
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第一个拔插头引起的
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一50的有影响吗？
他这个不是面板
控制的
有个单独模块
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N70b1一50正常吗？
这个不正常
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那这个传感器装在哪？
我记得好像在车顶
车顶模块
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现在到底是哪里出问题了？现在空调又正常
你看数据我都说了，你看数据数据不会看了吗？
你看看哪个不正常
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关健是现在除了那个一50的其他一切正常，是偶发性故障
反正你那个N70数值不正常
你不是说都正常那
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现在lv70一50空调也正常工作，那就不是它引起的故障
他这个故障是可变空调故障，就是它这个肯定会有影响的。
但是我的建议就是你还是做个编程升级先试一下。
