你好，我是汽车大师专家技师-陶辉辉，很高兴为你解答。
你好！
你好老师
现在没有故障码是吧！。不说以前
是的呀
头大了
数据流发给我看一下
出去跑一圈会不会出现故障码
跑了也没有故障码
我发数据你
好
有没有专检
有专检我直接远程看
数据流要热车无负荷。读给我
没有专检
再读一下发动机运转不平稳值
不是这几个
431就是这几个
正常数据不会这么大
最多正负15以内
你都拍给我看下
就是这个数据流。 这个是之前别人咨询发给我的
幅度是有点大。之前也是这么大幅度，一年了，没管它，那时候也好好的不抖
所以你这个数据可能不是我要的那个数据
431显示读出来就是这个
431里面好像是什么粗爆什么什么来的
一开空调就不抖
开空调负荷大了
就是这个的
没错的
你说的是粗暴运行指
值
你最好是找一台专检
这个东西看又看不懂。正常哪里有这个大的数值
空气质量16克。高是稍微高了一点。但是不至于导致抖的厉害
其他哪些数据都基本没问题
这个放一边
有思路么老师
还是怀疑运行数据吗
是
你要不找一台道通也行
最好是专检。我这边能远程看
稍等
我借一台
好
不对。
不可能有这么大的数据。
一个样
那就是不对
2台电脑都是这样
随便问那个修宝马的 这个数值不可能会有这么大
要么就是你电脑版有问题
2台电脑动作测试DISA阀 也都是不工作。
DISA没报故障不管他
因为昨天搞了一台一模一样的车，他那个车的disa阀动作测试都可以的
老师你的意思还是说运行值数据不正确吗
是
这个数据就算有问题也肯定不会超过30
发动机电脑版你们有没有刷过
或者编过程
运行值不对不就是火花塞和点火线圈吗
没有的
这个数据正常是在正负1跳动。负数没事。正数就代表这个缸运转不好
这个能理解
整电脑版吧。
空流量计数据先放一边，先研究平稳这个数据，这个思路么
卧槽
空气流量那个没什么研究。16不会造成抖动
说起电脑板，这个经常保电子水泵通信；BSI蓄电池传感器；三元催化效率低这3个故障码。水泵新换了，蓄电池传感器没换；三元切开清洗并添加了药水。
电脑板，估计给修电脑的他们也很懵
没有十足把握
这个数据明显是不对的 正常电脑版不可能读出这样的数据
你可以重新编程试一下
有干扰的可能性吗
这款发动机点火线圈容易造成干扰。但是一般都是影响发电量过高
你这中说实话第一次见
有相同得车你可以对掉试一下
对调点火线圈吗
我明天拿6个新的试车看下数据
有的话就火花塞也掉一下
是有点干扰的意思
问题是，我怕维修思路搞错了。这个抖动很像是漏气的那种抖动，喘息，一阵阵的抖。抖一会儿不抖了，过半分钟又抖，一直这样循环
你抖的时候空气质量有没有变化
现在不抖
稍等，等抖了我再看下空流
这个数据很标准
还没抖
漏气是一直都有抖的。除非碳罐电磁阀是间接性
抖了的数据
碳罐电磁阀堵了试一下。没用就不是漏气的问题
自吸的管路就这么点。这个n52就这个废气阀容易漏。其他没碰到过哪里漏
找了下没看到
这个在哪里🧐
在节气门下面。
有个铁支架哪里
这个废气阀在进气道下面
铁气门室盖就在进气道下面
塑料的就集成在气门室盖下面。
堵了试了下还是一样
那就不是漏气导致的
没眉目了
很晚了谢谢你老师
休息吧。我晚上查下资料再
好的
