根据您描述的情况，缺火常见的主要是喷油嘴，火花塞，高压线，高压包，缸压，这些方面，排除这些方面那就检查高压包到发动机电脑的线路是不是有问题，排除线路问题那就剩发动机电脑本身故障了。
你好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。
您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
维修技师，14年，1.6自动挡
火花塞，点火线圈，喷油嘴这些有调换测试吗
这是高压线的
哦
那火花塞和喷油嘴可以调换，高压线看下跳不跳火
火花塞我看过，很好，没问题，也跳火的
喷油嘴也清洗调换一下，还有四个缸的缸压也测试一下是不是一样
这个是什么问题
怠速高了
火花塞换了，喷油嘴换了，高压包换了，还是一样
缸压测了吗？
测了，9个左右
四个缸一样吗？
对
那断火测试是不是确实存在缺缸现象
存在的
高压线换过吗
是不是进气量不够导致的
不是进气量
去年才换的
我看二次空气泵没工作
去年换的没有参考价值
缺火就这些方面
喷油嘴，火花塞，高压线，高压包，缸压
好，我在换了试试
还有就是发动机电脑
点火是1-4缸同时点火，2-3缸同时点火
跟正时有关么？
正时不会这样
如果等会我把分缸线换了，还抖有多大把握是电脑版？
排除这些方面，那就查一下点火线圈的线到发动机电脑是不是导通
关键是缸线我用其他火花塞试了的啊，都点火的
线路没有问题，那就是发动机电脑了
点火轮也会影响
点火轮是个什么
点火弱
不是电工看不懂
电脑版的几号针脚到高压包插头给我说一下，我量一下
57和71
到插头几号针脚呢
这个车电脑版在哪里？
仪表台下面
插头1-3
57通1号脚，71通3号脚
通那就线路没有问题了
