像这种产品的配件千万不要想着它质量差的话或者是便宜的话，我用的原车的比如说用两年三年，那么我们这种的话用一年左右千万不要去那样想，它这种配件能用的话直接就能用，不能用的话装上去就是不能用就会报故障码。基本上它不存在一些损耗啥的。基本上后期的损坏就是里面有积碳卡住了导致它损坏，正常的话这个东西损耗的话很小。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
换了个EGR阀，故障灯跑一会就亮
这种情况的话一般来说就是这个循环阀坏了。确认更换的配件质量的话行不行？质量不行的话，这东西都不能用，这个东西的话是很精准的一个配件。
遇到很多这种故障呢，在外面市场上面有时候更换的不能用，购买4S店原装的装上去就好，遇到很多这样的。
你剩下的话你可以测量一下线路，看线路有没有问题，不过一般情况下线路都没有问题。你可以插头不要拔的时候。然后开关打开测试一下。循环阀上面几根线到负极的电压插头不要拔，在线测量。然后测量一下看看电压多少。看看供电搭铁有没有问题。
我测电路有一个12伏合5伏，5根线，，在哪有问题
对，里面有5根线，其中有两条是电机的线电机的两根线，位置传感器的三根线。
电机的一根12伏。一根电脑板的占空比信号控制线。传感器的三根线，一根5伏供电。一根儿0.01伏的搭铁。一根儿到电脑版的信号。电脑版就是监测到当前的信号电压不正确。然后才报的这个故障码。线路方面的话，就是说确认5伏供电正不正常，搭铁线有没有良好，信号线到电脑之间有没有存在接触不良对电源对地短路断路。以及发动机电脑对我们电机的控制线有没有存在接触不良，开路，断路，短路。我们电子盘上面的电机供电12伏有没有存在虚接等等，这些均会导致上面电路方面存在故障导致。
这一块可以这样说，你可以测量一下线路的供电跟接地，有没有问题剩下的测量一下电脑控制电机的线和到电脑插头之间有没有存在虚接接触不良，然后位置传感器信号线到我们发动机电脑板测试一下有没有问题，如果线路没有问题继续更换。
这种的话质量差的配件的话，你换两三个7八个，有的时候都不能解决。只需要确认线路有没有问题，线路有没有断？有没有对地对电源短路，断路开路就可以了。
上面给你发的是他的线路图看一下参考一下。
电路方面很简单，再说白一点就是就是电脑控制这个电机来工作那么这个电机在旋转工作的时候工作的好不好？工作的位置怎么样？旋转的未读角度是否合适？那么这个时候呢，通过里面的一个位置传感器来进行监测，那么它的位置角度电脑来进行接收，那么电脑在控制它之后，电脑里面存储的有它的一个控制程序，那么它的控制以及它所对应的信号如果说不正确，那么电脑就会记录故障码就会提示，不正确的原因就是说是这个配件本身的精度问题控制方面出问题。以及它的控制线路方面出问题。
把它的原理搞明白然后去检查的时候就会有方向，就会有思路。千万不要认为换了一个没有好就不考虑这个配件问题了。因为你不可能是在4S店购买配件，所以的话你外面市场上的配件的话，很多就会存在产品质量方面的问题，哪怕售后4S店的配件有些时候还不能做到100%的配件方面不出问题的。所以在外面的话配件质量问题它的那个风险大配件方面出问题的概率会更大。
像这种产品的配件千万不要想着它质量差的话或者是便宜的话，我用的原车的比如说用两年三年，那么我们这种的话用一年左右千万不要去那样想，它这种配件能用的话直接就能用，不能用的话装上去就是不能用就会报故障码。基本上它不存在一些损耗啥的。基本上后期的损坏就是里面有积碳卡住了导致它损坏，正常的话这个东西损耗的话很小。
谢谢，我明天在查一下，不行再换一个
不客气
