根据故障问题分析，建议先排查发动机外部故障点，包括火花塞、高压包、喷油器、汽油滤芯、空气滤芯、水温传感器、氧传感器、三元催化器等，用内窥镜查看燃烧室内部是否有机油或者汽油残留，根据发动机电脑数据流分析故障点，可以看水温、氧传感器和点火参数。
您好，我是汽车大师金牌技师余永生，很高兴为您解答。
请问这种情况出现以后，都做了哪些检查和维修？
冒黑烟，常说的混合气过浓，常见的故障点很多，喷油压力太大、点火不好、三元催化器和氧传感器中毒、水温传感器坏了、气门油封或活塞环窜机油等。
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油压4个
油压正常
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现在也确实是考虑过浓..这个车没有空流感应的
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缸压11-12个
都有的，不带单独的空气流量计一般集成在节气门
缸压也正常看下火花塞和喷油嘴雾化情况，还有氧传感器和三元催化器
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喷油嘴雾化可以
那下一步了
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三元没有坏看了
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怠速好稳.也有力
水温传感器呢？氧传感器数据正常不
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我插电脑过去.我把数据发你看下
好
汽油格这些也看下
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汽油格看了.直接换了
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我直接进的OBD检测
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你看下数据
看下上游的，踩油门0.1-0.9V左右变化
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水温拔了都没反应
换个水温传感器试试
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没有氧传感器的
有的，可能显示的名字不一样
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这个车水温感应器在哪.高压包下面的是温控.看了一圈没有看到水温的
就一个，节温器那里。
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那不是温控么
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俩线的
一起的
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现在发现热车久以后就不会.冒黑烟.也不可能是气门啊.缸压够.好启动.
测过缸压了，够压力的话应该没有问题了，换个水温传感器试一下
