您好，上面故障码的话是需要进行更换变速箱控制模块电磁阀总成。下面一个车型的问题的话，那个对于这款车型的话，车身控制模块是有的。在车上面找一下有的。如果没有的话，仪表不会报那个故障，那么你现在刚好车身控制模块进不去。那就很好说明这个故障码存在的原因，说明仪表报的是正确的。你下面的话你可以把具体的信息发我一下，或者是车辆的铭牌信息发我一下，我给你核实一下查一下看看有没有，对于这种车型的话我们所遇到的都是有的。如果是有的话。那你仪表报这个故障码就很正确了，你车身模块因为现在进不去。所以他才报这个故障吗？那么问题的原因那就不一样了。那就要查找我们车身电脑为什么进不去了。不是这个时候去去检查确认我们组合仪表以及仪表的线路问题了。如果车辆啊按你说的，如果是车辆上面进不去的车身控制器车辆也没有这个控制模块的话，那你仪表报这个故障码？那就属于你仪表自身问题。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
稍等一下正在开会，一会我给你仔细看一下。
最近才出现的，没有修过
你好上面的故障码我看了，这种故障码的话是需要进行更换里面的变速箱电脑版总成上面包含电磁阀。
是机电单元总成吗？
对是的
就是换这个电脑板上面是电磁阀和控制模块是集成在一块的。
那个图片是它螺丝的一个拆装和安装的时候的一个顺序。
还有可以常规检查一下变速箱油少不少检查一下油的液位。
上面的故障码所对应的就是我们的控制电磁阀变速箱控制模块的问题。
嗯，谢谢
不客气
瑞风S3SJB通信超时是怎么回事
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故障码能不能清除掉？电瓶电压有没有过低？
故障码清不掉，电瓶电压正常
那两个故障码说的都是与车身控制模块通讯丢失。
就是组合仪表和车身电脑当前无通讯了
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第2个那个就是说是和bcm的通讯报文丢失。就是跟BCM的通讯信息丢失了。再说白点就是说仪表当前说我跟车身电脑当前失去了联系。那么原因的话。就要看车身电脑里面报不报故障。以及其他电控系统有没有报和bcm通讯丢失或者是通讯超时，如果其他模块都没有报并且车身电脑里面没有报故障。只是组合仪表里面有这个故障码的话。那就是谁报故障码就检查重点检查这个仪表后方的线路插头有没有存在虚接接触不良，线路如果正常，那么谁报故障码就更换谁。
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这个故障码的话你就是组合仪表后方的线路插头重新插拔一下，确保电瓶电压静态的时候是大于12.5伏的，以及组合仪表里面的供电电压读取一下数据流12.5伏。或者是接近12.5伏。然后清除仪表里面故障码点火钥匙重新关闭一下，然后电瓶线断一下电再接上去再验证，看看里面还有没有这个故障码，如果还有那就需要更换组合仪表。那说明之前组合仪表里面的数据可能存在丢失。如果没有了，试试车看看还出现不出现，如果不出现那就可以了。
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就是所有的模块都读取一下故障码，如果只是一个组合仪表里面有这个故障，其他模块里面都没有故障。那么这个时候你要确认一下我们的电瓶电压静态的时候有没有大于12.5伏。哪怕12伏都行。然后再读取我们组合仪表里面的数据流看一下仪表的供电有没有低于12伏以下。就是确定一下电脑的供电。如果正常这个时候，组合仪表后方的插头，重新插插拔一下。然后再清除故障码并执行电瓶线断电再接上去。然后再上电将点火开关打开清除系统里面所有的故障码这个时候看能不能清除掉。如果这个时候还清除不掉我们组合仪表后方的插头重新插拔故障现象依依然存在。那么这个时候就需要更换报故障码的这个组合仪表。
