测量电瓶电压发现发电量有时发电有时不发电，拔了蓄电池负极蓄电池监控单元发电机一直发电，插上蓄电池监控单元插头有时发电有时不发电，车辆电压正常，仪表无提示，该车发电机控制逻辑为蓄电池监控单元检测蓄电池电压电流，蓄电池温度，蓄电池放电量，发电机根据蓄电池状态通过LIN线来控制发电量，当蓄电池电压足够发电机发电量变小，当蓄电池电压低发电机发电量大，吧了蓄电池监控单元插头发电机处于应急状态，发电量为最大，所以该车发电正常。
你好，我是汽车大师专家技师-孙奇，很高兴为你解答。
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刚刚换新电瓶
你好，你把电瓶负极插头拔了看看电压是不是就提高了
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量电瓶发电量12.50
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对，合适
啥
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电瓶负极去掉量14.50左右
你这车如果仪表显示电瓶灯报警，和电脑检测没有关于发电机故障码，你这就没啥事，现在汽车发电量都是依靠电瓶负极上面蓄电池监控单元来检测电瓶的电压电流什么的，当蓄电池电量足够发电机发电就不会发很高的电
仪表没有显示，少打了
如果你车发电机有故障，肯定会存在故障码，而且你拔了电瓶负极上面插头也不会升高发电量
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仪表没有故障吗
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你这个是正常现象，不用维修，当你拔了电瓶负极上面插头，电脑接收不到蓄电池的电量和放电电流，电脑就会让发电机按最大发电量发电
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正常是不是
正常的，前几天有个速腾也问的这个问题，
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为什么拿万用表量发电12.8V
什么意思
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你看
你想表达什么
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拿万用表量应该不是14.V吗？
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为什么现在量是12.V
你拔了负极上面插头了吗？
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你真是人才
叫你拔负极上面那个插头，而不是拆了负极
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好吧
你把负极装好，拔负极上面那个小插头，拔了发电量上来，插上发电量下去就不用管他了，小插头就是监测蓄电池放电量放电电流蓄电池温度
