看以下,如果搞好了,也摆脱分享给我说说,我还真没有遇到这类逻辑不通的案例呢!一般都是气缸压力导致的缺缸个疑难问题多一些
你好,我是汽车大师专家技师-王志超,很高兴为你解答。
您这车跑了多少公里
七万多
火花塞换了,汽油泵急加油压力有点往下掉,汽油泵也换了
13年才7万多,实表么?
实表
他是玩车的,公里不多
哦,您是维修技师
就是急加油门,三缸就会失火,没力
是的
数据流有异常么
上次把流量器拆出来,密封的地方打了点密封胶,然后就没问题,第三天又出现,我怀疑这个感应器坏了
数据流还好
空气流量计啊,
不对啊,烟雾测漏仪好用啊
把插头一拔,出去急加油门,就没失火
那也不能光是三杠啊,
空气流量器会单独影响三缸吗?
那天我就拆出来了下,就没问题了
就动了空流
但是插头一拔就没失火
假如是其他问题,拔了插头一样会有失火
你搞过这个车没
拔了,喷油量高了呀,
我怀疑,气缸压力先测一下,
给我拍个照片
气缸压力测不到啊
不是水平么?
缸压有问题,不应该拔不拔插头都会熄火
是的
而且上次我动了下空流就没问题了,如果是缸压,这正常的两天怎么解释
我是这么分析,进气门如果密封不严,容易导致气流倒流,急加油,空流收到干扰
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单独报某个气缸失火和公用传感器得关系我觉得非常小,没遇到过。如果是公共管路还可以说
也有可能出现这种问题,没遇到不见得没有是吧
你说的也对,我也凭我的经验,只是给出建议,因为遇到的很多急加速失火问题都是由于气缸压力不足导致的,有很多是气门出现问题的,况且空气流量计的信号可以读出来的呀,是否正常,
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进气多少克每秒
空气流量计不拔的话急加速往里喷点化油器清洗剂呢可以么
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试了好几次,都是急加速3缸失火,拔了空流就好了,只是动力缺写
对
是报代码,还是数据流上显示的呢
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你觉得呢,如果是漏气缸压问题,不因为我就拆了下空流两天都没问题吧
而且他这个车是双喷射,气管喷射加缸内直喷
嗯,猛禽跟他学的
那这样呢,调换一下喷油嘴呢,我还是不太看好空流
普通喷油嘴我洗过了,没问题,缸内直喷的我没洗,不好拆
他有个车友,他明天把他车友的空流换过来试下就知道了,这是最好的方法
插头能拔不
直喷那个
拔了试什么
对呀,不拔3缸的,
高压包我对换过不行
拔1缸的看看
失火啊
直接失火么
还是也是到负荷大的时候
肯定直接啊
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怎么肯定呢?你都没试,我试过,
我试过高压喷油嘴怠速不工作的
电脑看的到
怠速是直喷工作,加油是一起工作
假如感应器对换还不行,我把喷油嘴对换可以了吧,还不行,就只有缸压啦
是这么个顺序吧
哦那可能是我上次试的猛禽不一样?我还特意查的呢
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嗯,有资源
嗯
看看吧,我还是比较古板认为传感器没问题
试试看
怪问题我遇到的多
这个车比较少,所以我就咨询下,看有没有遇到过这种问题的
因为配件少,又贵,不好换件试
嗯,明白,我们这也是,轻易不换件来试
有个修理厂很确定的说换了火花塞和前氧传感器就没问题了?
这个更狠
司机在他那里看过,他们这样说的,我也不明白什么意思
明明报的三缸失火,怎么说是氧传感器坏了
呵呵,
不过氧传感器问题,不报故障,我在其他车上试过
车子抖动,没力,有时候熄火,没故障,换了前氧就好了
嗯,这个我也遇到过,
修车有时候真的头疼