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凯迪拉克ATS-L
控制模块通讯总线断开
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黄长春
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
你好,根据你的描述做一下解答建议检查发动机模块,变速箱模块搭铁线,检查车身打铁线路
2021-08-18 15:18:21
你好,我是汽车大师专家技师-笪文硕,很高兴为你解答。
你好
出现这种问题多久了呢?这个车都维修过什么,
故障码能清掉吗
清掉又会跳出来
出现这种问题多久了呢?这个车都维修过什么,
两三天
检查一下这个搭铁线
拆下来打磨一下
这是变速箱模块的搭铁吗
对
变速箱模块,和发动机模块的搭铁
这个螺丝上下都难拆啊
难拆也有处理一下
这个问题遇到最多的就是打铁不好
好.我先来拆
这是清掉故障码
试车后出现的吗
对的
清除后.再次出现
行驶了多长时间出现的
五万多公里
我说清完故障码
上次出过一次小事故
前后不怎么严重
清完故障码两脚油门就出故障码
检查一下2号位置这个插头
在发动机模块附近
还有方向机的插头,
插拔一下
如果没有问题,你找一个电瓶线,一头夹在发动机壳体上,一头夹在车身打铁上
试一下
故障码变了
现在是插拔插头后试的,还是接电瓶线后试的
都指向变速箱.
电瓶线
先处理一下发动机和车身之间链接的搭铁线
发动机舱,里面能看到的大打铁线都检查一下
多试几次
看到了希望.眼前有一丝光明
故障又出现吗
没有出现.先下班了.非常感谢
故障不是两脚油门就可以试出来吗
对的.我踩了好几次.重启了好几次没有出现
应该好了
它是有一根外面留着搭铁的柱子.没上劲
那就对了
那个位置的搭铁线
搭电用的
上面柱子是螺丝
嗯
是保险丝盒旁边那个吗
对的右前方.可能是事故后人家没给上紧
好的👌🏻
感谢!
不客气
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