您好根据车辆故障分析，测量OBD6和14的电阻是否正常，然后测量发动机模块X1的9和10端子的电阻或者电压是否正常，依次测量变速箱模块等，还有测量，测量OBD端子6到发动机模块的X1的9号端子端对端电阻多少，正常小于2欧！同理在测量OBD端子14到发动机模块的X1的10号端子端对端电阻多少？正常小于2欧的，如果有不通的或者电阻过大的在测量OBD端子到变速箱模块的或者到动力转向模块的到ABS模块的根据我发的电路图和端视图逐步检修一下！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
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你好
车子能启动着车吗？通讯故障
突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的，已经做过哪些检修了呢？是水淹车？还是事故车？还是正常进店维修的故障车呢
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可以启动，清完故障不定时的出现这种现象
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不是事故车，也没有维修其他的
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变速箱电脑换过没解决
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现在测量变速箱电脑插头通讯线有俩组，一组53.54号角有120电阻，37，38号通讯线没有电阻
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是正常的数值吗？
嗯，通讯线路都检查一下
没电阻
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就查到这，没思路了
6和14针脚测量的电阻多少
具体哪年的ATSL，具体车型信息你没有备注
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6号没有线
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16年的凯迪拉克ATSL
OBD的6号没线吗
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OBD没量
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量拉，没有电阻
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6和14也没有电阻
嗯，我看看线路图，有个单独的终端电阻用线的！不在OBD上的
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好的
6和14在测量一下
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好的
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6，14刚测量没电阻
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控制电磁阀总成是个什么
在变速箱里面
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嗯
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一开始换过油温传感器那套线
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一开始变速箱油温不正常，也有这些故障，换完油温正常了，还有故障
嗯，根据我发的电路图在检查一下线路
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没思路了
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还查哪里呢
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变速箱插头的37，38没有电阻
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53，54有电阻
多少呢
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120
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欧母
6和14多少
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没有
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电阻
没电阻？确定没测量错针脚吧
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没有
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发动机电脑9号10号也没有电阻
那不对啊，没电阻不行的
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发动机电脑蓝色芯插头的9，10号角没有没电阻
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都是拔了插头测量的
模块有问题了，不可能没电阻的，终端电阻一侧在发动机模块里面的
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发动机电脑有问题？
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变速箱电脑插头53.54有电阻
另一端在终端电阻器里面！直接测量发动机模块X1插头对应发动机模块针脚的9和10号端子没电阻吗
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没有
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发动机电脑针脚，还是线束针脚
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线束针脚没有电阻
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电脑没测量
直接侧量应该有电阻的
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发动机电脑针脚9，10号有电阻124
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线束插头没有电阻
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这个有电阻的
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这个没有电阻
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还有哪里会影响
发动机模块有电阻证明模块电阻正常的
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然后查哪里呢
挨着往下测量
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还测量哪里呢
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有控制的保险吗
变速箱模块，动力转向模块，电子制动模块等！
没有保险丝的
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没思路了
从故障码含义分析，问题一般还是出在发动机模块或者变速箱模块，或者他们之间的线路
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那怎么判断呢
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实际检测出来OBD，发动机电脑，变速箱电脑没有电阻
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是哪的问题引起的
就是很奇怪啊，0BD测量正常是有电阻的！6和14正常测量电阻在60欧左右的！
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没有电组的这俩根线通哪里呢
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ABS 电脑插头 9.12有电阻117. 10，11没有电阻
通哪里的线路图可以看出来的，正常有电阻的，没电阻不行的，测量OBD端子6到发动机模块的X1的9号端子端对端电阻多少？正常小于2欧！同理在测量OBD端子14到发动机模块的X1的10号端子端对端电阻多少？正常小于2欧的，如果有不通的或者电阻过大的在测量OBD端子到变速箱模块的或者到动力转向模块的到ABS模块的
ABS的10和11没电阻还是发动机模块的电阻没过来，在逐步测量发动机模块到变速箱模块到动力转向模块到ABS模块的CAN线
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OBD6号角到发动机电脑插头9号没有电阻
开路了，测量的多少欧
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没有
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万用表显示1
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哪里控制这条线路呢
表没问题吧，通不通
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刚测量了仪表，现在都有电阻了
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不知是不是表插头虚接还是怎么的
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一开始就测量变速箱的53，54有电阻，在测量37.38没电阻
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现在是所有的都有电阻了
都有电阻就检查一下测量的电阻多少继续检查一下
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120
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OBD60
OBD测量的60欧可以
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能把电路图给我发一分吗
我回去发给你吧，现在不在店！
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👌
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会不会过了时间啊
不会，放心！
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👌
电路图发过去了，在检查检查！故障码不用发了，之前发的有可以看到的
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现在报燃油泵模块失去通讯了
之前不是没有吗
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没有啊
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整的不会了
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这个故障还清不掉
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别的能清掉
这是无钥匙进入的故障
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无钥匙进入可以用啊
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这车的BCM在哪装着了
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这个车的总的网络通讯搭铁点在什么位置
通讯线路没有单独的搭铁点，电路图可以看出来的！每个模块自身就有搭铁和供电的！
