主要是电路问题或者电脑，这种偶发故障不容易排查，而且没有故障码，目前可以确定发动机要在有负荷工作半小时才会出问题，电脑供电半小时内不故障，或者行驶半小时以上节气门信号故障导致收油门熄火，按着氧传感的线供电还有节气门的信号线排查，因为当信号出现问题的时候发动机属于高速，节气门部分打开，当不踩油门，收油的时候发动机怠速运转由于某个信号错误，导致发动机进气和喷油的混合气改变，才导致熄火，
您好，问题多久了，是正常行驶出来的，还是维修出来的，检查过那里，更换过什么配件，更换完以后有所改善吗
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之前咨询过你，4月份开始熄火
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玩在好多地方都修了，问题没解决
这段时间你维修过吗
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一直在修
目前都更换过什么配件，
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汽油滤，汽油泵，火花塞，点火线圈及线，怠速马达及位置传感器，曲轴位置传感器
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熄火没有故障码
有没有数据流，怠速的，目前车费油吗
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费油
把1氧传感器拔了试一下
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数据流测了好多次，没发现异常
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之前我就拨了跑过几次，还是熄火
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今天随车测了一下，发现节气门位置没有数据
氧传感器，水温传感器，进气压力，主要这三个
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拔了前氧，又有数据了，但还是熄火
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水温传感器换过的
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这车没有进气压力传感器
进气压力那
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节气门清洗过多次了
空流
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什么空流
你有没有数据流照片
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等一下
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没有，师傅不在
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为什么基本上半个小时以后才开始熄火
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有时转速降到500左右，不稳定，摇晃两下可能熄火也可能不熄
刚在忙，
怀疑你这个车是喷油量大导致，拆火花塞是不是黑色
在哪
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不是
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灰白色
最好是用电脑读数据流，看怠速燃油修正情况，然后出去跑，电脑一直通着
偶发故障只能是排除法，
比如把电脑手动散热
在吗？
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在
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今天上午就是一直插起跑的
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就是没发现异常
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插上前氧没有节气门位置数据，拔了就有，但与熄火无关
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电脑手动散热是指什么，在哪个位置
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我这个问题是4月份正常行驶中出现了的
可能发动机电脑过热
怠速半小时熄火吗
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不熄，只有在路上跑才熄
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和进气道积碳有关没，但清洗节气门应该关系不大呀
4s
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如果漏气，转速应该要先上升一下，但没有这种情况
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但拔了前氧，有节气门位置数据，还是熄火
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节气门有两个管与发动机相连，是什么管
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一个是水管？
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现读不到节气门位置数据，不知是怎的，拔了又有，又和熄火无关
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有一次行驶在半路上下大雨，换档踩离合就熄火，第二天晴了又好点
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电路问题不大吗？
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