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用帕萨特旅行版2.0T的行车电脑直接换到帕萨特2.0T车上能行吗,我看到旅行版的参数都比帕萨特参数高,扭矩大,求解
用帕萨特旅行版2.0T的行车电脑直接换到帕萨特2.0T车上能行吗,我看到旅行版的参数都比帕萨特参数高,扭矩大,求解
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高慈海
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-04-10 00:34:03
你好不行每个车的数据都不一样
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1.8自然吸气的帕萨特B5电脑系统连接进不去,不好启动打着车自己灭车,启动数十次偶尔能启动,启动开可以正常行驶,灭车几分钟就难启动了,跪求高手解答,找到故障给满分回复!!!!!!!
孙伟
5.0
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我的车是新款帕萨特2.0t 需要更换火花塞了。不知道换那种型号。从论坛说4爪的火花塞不行.朋友推荐我用03c905601这个型号。我从论坛看说f5kpp332s和06h905611 这两种。到底换那种。我迷茫了。请高手帮我解答。有啥区别
赵伟
5.0
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帕萨特领驭2.0 偶发性熄火和怠数不稳 而且有时还在行车中车子一冲一冲的 加不起来油修理无效 求高手 10 全都是偶发性的 所以去修车时很难发现症状 多次修理无果 清洗了油路 进气包括进气支管 更换了火花塞 还是这样 怠数在不稳的情况下有事好自动熄火 好像接不起来油一样 问题补充:我的车是11年帕萨特新领驭2.0的 跑了6万多公里 有偶发性熄火和怠数不稳(转数表忽上忽下) 而且有时还在行车中车子一冲一冲的 加不起来油(油门加到底都无效)这些都是偶发性的
王平
4.8
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大师们您们好!谢谢帮我看看问题!谢谢!15款30周年纪念版1.8T帕萨特,因为电池缺电打不着火,本人用另外一台车借电,结果正负级接反了,导致车辆无法启动,后来检查说行车电脑烧坏了,请问大师除了行车电脑烧坏还有其他地方可能会被一起损坏的吗?
您好,电脑烧了会造成车辆工作异常,用诊断仪检测下哪个控制单元报故障,在具体检查
郝存
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我第一辆车瑞纳,新车送三次保养,我开到九万公里没有去四s店保养过,都是自己到朋友的汽修到公里数就换机油,我为朋友不糊弄我,车况现在非常好。 我想问的是帕萨特也这样保养行吗?不考虑以后卖车时的保值率,只考虑用全合成好油按时保养,这样行不行?因为主要考虑到保养钱的问题,还有就是听说4s店会吭顾客,例如用便宜的机油,或者用剩的机油等,,,,还有就是假如一直在外面保养的话车出故障4s店还负责免修吗?在公里数内
陈爱军
5.0
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你好!老师,我的车是12年2.0t帕萨特御尊版,目前,行驶9万公里,今天下班回家,在正常倒车停在停车位的时候,突然间从d挡推不进R挡,就像有东西挡住了,推不进去,回到n挡熄火,重新启动,不行,重复3到4比次,恢复正常!请问这种情况是怎么回事?有人说是档把锁的故障,换一个就好了是哪吗?
你好!根据你的描述和问诊的情况这故障是需要换排挡杆总成的。
张波
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我的车是13年6月购买的新款帕萨特1.8T,行驶到3万多公里的时候出现EPC故障灯亮,去儿子店检测出故障码是节气门控制单元,节气门清洗更换过,还是出现EPC故障灯,怀疑电脑板有问题也换过电脑板,火花塞也更换新的2.0T的火花塞。请问下师傅现在这个EPC是什么问题导致的?我怀疑是高压油泵传感器或者高压油泵引起的,你说有可能是油泵的原因吗?车可以正常行驶,就是提速软弱无力,有戳车感觉。转数上来就是不换档。每次我加满油,油表都是少两格。
严江波
5.0
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帕萨特03年1.8T故障码是p1296冷却系统故障,车子有时难启动,多数是冷车跑一小段在停车在启动就发不起了然后就要等一下在加着油门发才启动的了,水温传感器也换了,还是不行,,水温传感器有四颗线都有电,是不是电脑版坏了因为早上发车怠速不会大热车和冷车怠速都是一样的,
张万东
4.8
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我是15新款帕萨特,我的一个问题困扰我很久了,维修无数次,也没找到原因,就是安全气囊报警,查错故障是主驾气帘安全气囊电阻值过大,我之前换过导航,连过行车记录仪,都动过线路,而且每次动线路时引发报警的概率极高,请问这种情况怎么排除,从何下手,谢谢
凤贵周
5.0
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我的是上海大众2011款帕萨特 2.0T 至尊版 。目前行驶105000公里左右。必要的保养和检查有哪些? 现在觉得1.换挡没有之前顺(波箱油8万公里左右换过一次,店还挺大)。 2.隔天启动起步时轮子处有异响(貌似是刹车的某些部位摩擦导致)。 3.自动上档 档位衔接没以前顺畅,顿挫感较明显。 目前比较想知道这三个问题怎么解决。
耿凯
5.0
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