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帕萨特
帕萨特03年1.8T故障码是p1296冷却系统故障，车子有时难启动，多数是冷车跑一小段在停车在启动就发不起了然后就要等一下在加着油门发才启动的了，水温传感器也换了，还是不行，，水温传感器有四颗线都有电，是不是电脑版坏了因为早上发车怠速不会大热车和冷车怠速都是一样的，

帕萨特03年1.8T故障码是p1296冷却系统故障，车子有时难启动，多数是冷车跑一小段在停车在启动就发不起了然后就要等一下在加着油门发才启动的了，水温传感器也换了，还是不行，，水温传感器有四颗线都有电，是不是电脑版坏了因为早上发车怠速不会大热车和冷车怠速都是一样的，
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#传感器故障# #冷却液温度传感器# #冷启动和热启动的区别# #冷车启动抖动 过一会就正常# #年检标志是不是全国都不用贴了# #水温传感器# #汽车冷启动# #汽车启动不了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #驻车制动器故障灯亮了#
张万东
4.8
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，最好用电脑读取一下水温实际数据最好，看看实际水温和仪表盘水温是否有差距
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报氧传感器故障，换新的用一段时间就不行了
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个氧传感器电路电气故障，这边需要重点检查一下氧传感器其中的5根线到发动机电脑板之间有没有问题，然后就是有一根是12v的供电保险丝过来的，需要打着车测量，如果线路本身都没有问题的情况下，这边需要检查一下两边插头线路有没有虚接或者松动情况，必要情况下单独飞线测试。另外一个就是混合气不对也会触发氧传感器故障，根据上面提供的数据流来看，混合气过浓，混合气浓需要检查一下进气系统有没有漏气，然后就是这个空流，正常空流数据在3.5g左右，另外就是燃油压力过高，正常在4bar左右，然后就是喷油嘴喷油量过大，水温传感器有问题，具体需要逐一进行排查。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
5.0
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已服务车主
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你好根据你车问题描述分析 这个车你先检查氧传感器电源有没有 没有检查保险丝 如果电源好的说明工作条件达到了 可能氧传感器质量有问题
范壮壮
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已服务车主
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杨林
5.0
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我开大众帕萨特，已经跑了14万公里最近出现故障，｛气缸位列1氧传感器未检查如何活动｝之后换了氧传感器之后跑了一段时候它又会出现这个故障！
你好，根据你描述的这种情况。氧传感器首先检测的是尾气的排放量。如果更换了氧传感器，过段时间又着了。说明排气管里面的三元催化失效而导致的，需要用三元催化清洗剂浸泡24小时，按上看看行不行？如果不行，那就得更换三元催化了。
韩勇勇
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帕萨特2.0 报故障 三元转换器系列一 间隙过小 非偶发 但是三元催化 前后氧传感器都换了 清完故障码 跑一段时间 还是报这故障 求大神 ！！！！
陈麒骏
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上海大众帕萨特B5解码器显示左前轮速度传感器故障！ABS故障灯一直亮换了传感器故障灯还是亮的！
汪帆
5.0
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119754
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09款大众帕萨特 ABS故障灯常亮 报故障码是 左前轮速传感器。换了新ABS传感器 和ABS信号齿圈 新ABS泵 还是不行 故障码清楚不掉 检查线路也是好的
检查左前轮速传感器，更换拆车ABS电脑试车
汪明全
4.7
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5092
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孟辰
4.9
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大众帕萨特报故障P2188系统过浓。在别家更换了五个前氧传感器，换了火花塞，清洗了节气门，
检查空气流量计以及外在漏气情况。
马吉龙
4.9
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2837
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你好。我有个大众1.8T的老是报氧传感器2故障。跑了20公里就亮，换了3个都是一样
检查线路，更换原厂氧传感器
陈龙
5.0
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已服务车主
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