大众波罗有三个故障码！1、P0420催化系统，缸组1故障。 2、P0300检测到单缸或多缸失火故障。 3、P0304气缸4故障火花塞没问题，这是三元催化还是痒传感器问题？
展开

#传感器故障# #故障代码# #故障检测# #故障灯# #故障码# #故障诊断系统# #机械故障# #汽车故障灯# #汽车故障码# #胎压故障灯#

安玉宝

5.0

/

已服务车主

17526

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-11-23 11:17:52

mechanic_avatar

先解决4缸失火，点火线圈

相似问题

相关推荐

13年朗逸1.6排量，电脑检测故障码是气缸列1混合气系统过浓，然后清洗的喷油嘴节气门换的火花塞和前氧传感器把故障码清除后跑了两三天故障灯又亮了电脑检测故障码为:气缸列1尾气催化净化器后的空气流量系数修正——超出浓控制极限，请问是不是还是氧传感器的问题？

这个问题主要是氧传感器故障。这个问题首先要检查一下线路，看有没有有没有问题。在线路没问题的情况下那就。那就看一下火花塞燃烧的情况，如果燃烧室发黑的话，证明就是燃烧不好。因为客户对火花塞就进门喷油嘴进行了清洗。故障还是依旧。那下一步就要对考虑对三元催化进行清洗或者更换再观察故障情况。感谢对汽车大师平台的关注，谢谢。

卢青山

4.9

/

已服务车主

3159

次

擅长：

点击咨询他

11款阳光出现p0133空/燃比传感器1(缸组1)故障，请问大师什么问题，把前氧，后氧，三元催化器，火花塞都换了，汽车跑得有力，但跑300公里又出理这故障，检查火花塞发黑，湿，调换14缸火花塞，喷油嘴还是一缸故障，请问大师是什么问题？

混合气失调，读数据流和正常车对比下

赖观伟

4.7

/

已服务车主

7110

次

擅长：

点击咨询他

请问11款卡宴发动机故障灯亮起，电脑检测故障码是气缸组1 催化转化器系统效果不够气缸组2催化转化器效果不够，这个是氧传感器坏了？还是三元催化堵了

你好做个短期测试看看是否能通过，一般都是三元催化器的问题，可以用内窥镜检查是否穿孔！

蒋新海

4.8

/

已服务车主

4072

次

擅长：

点击咨询他

您好！我想问问我一台路虎3.0T汽油，排气管黑烟严重，先前是4缸失火故障，4缸喷油器故障，更换了喷油嘴和火花塞，发动机着车后发现黑烟严重，检查报缸组2第一和第三列痒传感器故障，发现缸组2三元烧结，更换缸组二三元催化，及痒传感，故障依旧，黑烟严重，麻烦师傅分析下，谢谢！

根据你描述的故障情况黑烟严重是混合气过浓的表现，检查一下活性碳罐电磁阀是否有问题，缸内是否积碳过多，有没有烧机油的问题，废气阀是否损坏，跑一圈之后再看看，排气管里面可能有残留的积碳，把喷油嘴拆掉看一下雾化情况，检查燃油压力是否正常

郑建华

4.8

/

已服务车主

19924

次

擅长：

点击咨询他

请问帕萨特2.0故障码 17763 p1355 气缸1,点火电路开路， 16684 p0300 发动机断火检测。 16685 p0301 气缸 1失火。 16688 p0304 气缸 4失火。 16804 p0420 催化转换器系统气缸列1 效能低于极限。 17769 p1361 气缸 3,点火电路开路 16687 p0303 气缸 3失火请问师傅这是什么问题？？谢谢…………

李阿强

4.9

/

已服务车主

16143

次

擅长：

点击咨询他

奔驰唯雅诺，123缸缺缸，检查火花塞，气缸压力，点火线圈，喷油嘴，氧传感器，三元催化，都没有问题，这是什么故障？

高端泉

5.0

/

已服务车主

7150

次

擅长：

点击咨询他

2011年，别克昂科雷，车子形式加速时有时会出出现一串一串的感觉。系统故障就提示三元催化缸2 效率过低。是不是高压包问题还是火花塞问题。请问缸2是那一组。哪一个三元催化。

黄长春

4.9

/

已服务车主

3489

次

擅长：

点击咨询他

你好11年路虎神行者2，6缸发动机自然吸气直列，加速有顿挫感，故障码5缸有失火偶尔有别的缸失火有跳动故障码点火线圈E主/次电路。换了点火线圈火花塞气缸压力各缸正常，拆了三元催化没有堵塞，喷油嘴已经掉换故障还是一样，哪位老师有遇到类似问题的谢谢。

建议再次测量点火线圈控制电路，插头2号黄绿，1号黄灰应该都是蓄电池电压，4号黑灰是接地，3号白棕是点火信号线，并使用内窥镜观察气缸内部状况！

罗发典

5.0

/

已服务车主

9669

次

擅长：

点击咨询他

故障现象，车辆今年4月份第一次进厂时，报故障码P0300 失火，P0420催化器效率低下，还有一个故障码是催化器效率低下，缸组一。客户反应是，年前车辆加不上油，在别处拆修过。行驶2个月故障灯亮，出现以上故障码，客户要求更换缸组一三元催化器。更换之后，故障码消失。到了8月份，车辆再次进厂，故障灯又亮，读故障码，P0300 失火 P0420催化器效率过低 P0430 催化器效率过低，缸组2 。客户反应油耗高。于是又把缸组2的三元催化器换掉。故障码消失。行驶2天，返厂检查时，发现故障灯又亮了，读故障码P0300失火，于是清除故障码。客户再次行驶一周后，再次进厂，故障灯亮，读故障码P0300失火 P0420催化器效率过低。于是感觉故障点可能不在催化器。读P0300冻帧数据发现失火发生在早晨怠速时，长期燃油值-13.读缺火数据，发现多干缸随机性缺火。读数据流，发现长期燃油值-9到-13。拆下火花塞发现火花塞发黑燃烧不完全。更换火花塞及点火线圈（由于只有5个新点火线圈，所以只更换了5支），试车。冷车怠速还是报失火故障码，不过故障灯暂时没有点亮。火花塞依然发黑。长期燃油值还是-10左右。检查高压油泵，机油里没有汽油味。接低压油路测试油压，发现油压波动非常大，刚启动时看不清表针，，表针都打弯了，怠速稳定后在300到450之间波动。于是更换6个油嘴。试车依然有失火故障码，缺火数据依然两个缸盖随机。点火线圈换成原车了。不过读数据流发现，长期燃油值变成我+15 到20，缸组1和缸组2的喷油占空比在1.5毫秒。测试过缸压，连续7个循环可以达到9个以上。低压油表针依然波动没有变化。断开空气流量计，高压数据从2兆帕增加到2.7兆帕左右，长期燃油值开始下降到0左右

三元催化是因为发动机缺火引起的，发动机燃油修正数据是因为发动机漏气，冷车缺火比较明显，需要检查燃油泵和燃油管道，发动机积碳，

李培雄

4.9

/

已服务车主

69794

次

擅长：

点击咨询他

07款CLS奔驰报故障.气缸1失火：损坏三元催化转换器（P0301）经过我的处理方法维修把一缸火花塞跟三缸对调把一缸点火线圈跟五缸对调。经过我的处理现在保故障是气缸3失火TWC（三元转换器）损坏（P0303）我想问的是换一个三缸火花塞可以解决问题吗？三元转换器损坏怎么处理？三元转换器损坏怎么处理？三元转换器损坏怎么处理？三元转换器损坏怎么处理？

更换一套火花塞，清洗积碳效果会更加好

汪帆

5.0

/

已服务车主

119754

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：大众波罗有三个故障码！1、P0420催化系统，缸组1故障。 2、P0300检测到单缸或多缸失火故障。 3、P0304气缸4故障火花塞没问题，这是三元催化还是痒传感器问题？

奥迪A1 SITECH DEV 1 成功X1 迈凯伦P1 大众ID.3 云度π1 宝马1系M 奇瑞A1 旗云1 宝马1系

热门标签

#宝马320i玻璃升降故障灯# #车身控制模块# #一按玻璃升降器怠速不稳# #汽车维修资料# #凸轮轴位置传感器# #配件号# #北汽新能源配件专卖店# #汽车玻璃升降器# #怠速问题怎么解决# #查配件专业汽配查询平台# #插头两根线怎么接# #bcm车身控制模块# #专用车配件# #电工师傅一般在哪里找# #车打不着火玻璃能升降#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳