我要检测一台车有没有漏电，我把负极电池头拆了，用万用表一头连着电池负极，一头连着负极电池线，请问数值在多少以内表示不漏电
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何敏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-01 12:42:06

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0.05A不算漏电。

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丰田老锐志.06年，11万公里。一个星期不开车，电瓶自动放电，完全没电，防盗也解不开！检测结果：MPX-B漏电。怀疑是电动车窗放电。拆开电瓶的负极接线夹，用万能表一头接电瓶负极，一头接负极的接线夹，测的电流是0.30。把主驾的车窗控制器整个接线拆开之后测得电流是0.01。请问大师们，这样是不是可以确定是车的电动车窗有问题放电？

陈杰

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徐老师，我这里有一台马自达2，2010年的车，行驶了8万多公里。最开始有电瓶亏电，打不着车的现象。后来给蓄电池充电，车子开两天以后还是打不着车。后来更换电池，开了几天后，又出现打不着车的现象。。。。。后来给蓄电池充电，放了一夜，能打着车，紧接着又放了一下午，晚上准备启动的时候又打不着车了。。。我把万用表串连到蓄电池的负极，开到电流的挡位，关闭所有用电器，并锁车，之后观察电表，并没有发现有漏电。后来检测电池大概12V左右，启动发动机，电压味13.97V。最后，并没发现什么问题。。。。。。不知道怎么办了，求助一下徐老师

首先断开电瓶线的负极，然后在电瓶的极柱和负极线束上连接一根普通的线束。然后把电流表转到20安培的档位。等待5到10分钟之后，再取掉这根线，看一下读取的数值。如果是读取的数值小于0.20毫安，那么再重新操作一遍，把这个用表调节到200毫安的位置，重新测量。

徐文凯

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五菱宏光s1，一年多点，最近每天晚上漏电严重，基本漏完，因为车里加装了低音炮，透镜，功放，电子狗，导航一体机，室内灯换了LED，今天没事，用万能表测了一下，因为万能表不好用，所以用灯泡测试，断开负极搭铁线，5瓦灯泡一头接电瓶负极，一头接负极连接线，灯泡亮，在锁车情况下，车内所有设备关闭的情况下，还是亮，后来两个保险盒的保险都拔下来，试了一遍，还是亮，查不出原因，除了拔下常电那个保险小灯才灭，这到底是哪里原因？求高手解答，

建议测量蓄电池静态放电电流

杨乐

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大修发动机后发车之后我发现车身带有电流，后来我就断掉电瓶负极用万用表测量发现车身有12v电流，我就怀疑哪里的搭铁线和火线连一起，我就把发动机仓的线都检查了一下，没问题，然后我有怀疑难道是我大修的时候把插头插错了又检查发动机仓的所有插头，都拔掉了，还是没找到问题，然后我就把保险盒的保险都一个一个拔了试，还是没用，请大师指教一下

你好，你这是一个电瓶回路连接，相当于负级上多一个保险丝或者灯泡，这个线路是正常的，没什么问题，直接接好负极就行了。这个不是线路问题。

费久志

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我的车子是全新换代哈佛H6 2017款！之前车子漏电，4S测试说是行车电脑里的互联模块漏电。更换后测量电流10毫安！正常，但回家后我用万能表锁车，自己断开负极，调到数值10A，一测试，指针点上，车子电脑瞬间亮了，数值一下上到6.5，然后等了10多分钟，一直稳定5.几左右！用接头轻触负极，瞬间冒出大火花！然后我把万用表正极插到ma孔，在测，数值0.18，18毫安！车子没反应，不会亮！这是怎么回事？

1.首先将机盖打开，并将机盖锁用工具锁上，将负极紧固螺栓松开即可。 2.将车门等的都关闭，遥控器上锁。并将遥控器远离车子10米以上。 3.等待20分钟以上 4.将万用表量程调到直流电流档，并将表笔插到10A电流插口 5.两个表笔分别与蓄电池极柱以及负极连接线持续保持牢固的连接 6.缓慢将负极连接线从极柱上移开，并读取此时电流 7.如果表笔与蓄电池极柱以及连接线连接出现断开的问题。则重复1-6步处理。一般正常静态电流在30ma(0.03A)以内。

韩玉锋

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各位技师好，我的车之前就有漏电现象，现在刚换了电瓶，停车一天后还是打不着火。车怠速时电瓶两极间的充电电压是13.7v,熄火时电瓶两端电压是12.52v,关闭所有用电设备，拔下钥匙，关上车门上防盗。测得电瓶两极电压美5秒下降0.01v。拆开电瓶负极线，用万用表电流档串联电瓶负极和负极线。测得电流是0.04A。依次拔下所有保险丝，电流无变化。请问大师们怎么才可以查出漏电部位，谢谢！

郝子敏

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昨天也是日了狗了，凌晨1:30去开放了一个月的车，上车发现电瓶严重没电，转动车钥匙没反应。刹车踏板很硬油门感觉也踩不到底。放在路口门市停车位里，推不出来。关键来了，找朋友车子来搭电，结果他拿来一根，平时用的那种插线板的线子，乱搞一气。没打燃。最关键是他把我的连接电瓶线的正负极线拆了。把他阳光车子上的电瓶拆了。直接搭在我车上正负极线头上，(我车电瓶没拿下来。）可能俩个电瓶的接住，挨在一起了？当时就冒火花了，~正极连接线，烧断一根。那时我没插钥匙。没打火我什么都不懂。我那朋友又开始整了，把断的线子又街上。把我的电瓶拿下来，把他的电瓶放我车上，一连接又冒火花。我打开钥匙。根本没电。关键线子又烧断了~~~~ 吓的我不敢让他整了。。这种搞下来的后果什么。有什么影响。说了这么多，问，大师这下我该怎么整了，那根线明显短了很多。我该怎么维修，维修哪些部分。大概多少钱么呢电瓶我也没让他接上了。我还没给4's打电话☎，怕他又叫我去成都。我在四川，仁寿

冯开燊

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最近车老是因为没电打不着火，昨天刚充的第二天就打不着了，发电机和电瓶都没问题，怀疑是漏电，根据网友的方法用万用表检测了一下（网上的方法是关了车上所有电器，然后拆下负极搭线，用万用表测量搭线和负极间的电流，如果大于0.4ma就是漏电，如果漏电可找到车的保险盒，将保险逐个拔下测试，拔下哪个保险后测量数值变小就是哪的问题），根据这个方法我测量的结果是1ma，当把有车灯总成标志的保险拔下后反而测得数值变为4到5ma，其余的都是1ma，请问这是怎么回事，如果车灯那有问题怎么检查呢？

张晓军

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求助汽车大师：我有一台11年款的奥迪Q5,客户反映车子有漏电在其他地方换了一个电瓶,但车子仍然出现跑电,车子开一段时间停下来不久就无电启动了。我接手后检查该车没有改装加装东西，诊断有静态电流过高故障,用电流表连接电瓶负极检测休眠电流为0.14～0.19A,有些偏大。但逐一拔掉保险丝检测休眠电流没有改变，拆掉电瓶正极通往驾驶室前部的主导线后检查休眠电流为0.01A，于是怀疑是这根线路有问题，用万用表导通档检测这根主导线发现它居然和负极相通，但是根据电路图拔掉这根主导线上的保险丝和继电器后检查仍然是通的,扒开车子地毯检查这根主导线没有发现，之后再检查相关保险丝及电瓶出来的另外几根正极线居然也和负极相通！有时候导通档直接相通发出蜂鸣声,有时候是显示电阻……这下不知道怎么办了？请问大师这电瓶正极线什么情况下会和负极相通？这Q5漏电一般都是怎么检测的？谢谢

牛明久

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您好，人在欧洲现代2016 i20类似国内悦纳，电池怀疑没电车无法启动，大灯不亮，仪表盘亮，车内照明不亮，车门无法上锁。我想自己网上买启动充电宝接正负极。请问没经验的人操作这个可以吗？正极有很多金属螺母要接哪一个？6年车5万公里。请问启动后开车多长时间可以充满电池？车况良好但是打算换一个电池了。

是可以正常操作，注意区分电瓶正负极就可以！

孟帅帅

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