根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果每次出现顿挫时候的变速箱内部阀体数据流都是不对的话，内部油液也是干净的，阀体电磁阀本身以及到外部模块本身之间线路通断以及模块插头接触都是合适的话，重点考虑变速箱模块本身吧。
建议：重点考虑变速箱模块本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果每次出现顿挫时候的变速箱内部阀体数据流都是不对的话，内部油液也是干净的，阀体电磁阀本身以及到外部模块本身之间线路通断以及模块插头接触都是合适的话，重点考虑变速箱模块本身吧。
建议：重点考虑变速箱模块本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看吧。
出现顿挫时候，变速箱系统能不能进去，如果可以进去的话，你把出现顿挫时候的变速箱数据流发我看看
车子铭牌也给下我
什么铭牌
哪年的车子
2016年的
路试一趟把出现顿挫时候的变速箱阀体数据流发我看看
跑起来没有问题
驻车状态挂档会有顿挫感
顿挫时候驻车档位和仪表档位显示是不是一致的？
是的
跑起来没有顿挫，那肯定内部没有问题的，驻车状态下顿挫的话，一般都是换挡模块冲击大导致的
有时候跑起来运动模式和雪地模式的同时在仪表盘上闪现
出现问题的话，把驻车辅助模块到变速箱模块之间线路电压数据看看。线路电压以及线路通断都是合适的话，重点考虑驻车辅助模块本身。
是昨天换了一个换挡杆球后跑了2KM左右，停车后，在一个上坡时起步时abs和发动机故障灯亮了就出现了原地挂档顿挫
如果确定行驶中不会顿挫，只是在驻车状态下顿挫的话，你就是按我上面说的检测
驻车辅助控制器本身的可能性大
有几次跑起来刹车停下的时候有感觉一抖
刹车踏板踩下去之后，驻车辅助控制器肯定也会给变速箱模块给信号的，如果驻车辅助控制器本身有问题，你把刹车踩下去之后，变速箱模块没有收到制动输出信号，肯定会一抖一抖一抖的
车子没有驻车辅助
驻车状态下会顿挫，你说没有驻车辅助？
车打着火后挂档顿挫
那你还是最好路试一趟看看变速箱阀体数据流吧
变速箱内部油液脏，以及阀体电磁阀，外部到模块之间线路都会的。
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