先测量一下气缸压力,主要在混合气浓度方面考虑一下。
特别说明:
您好。我这边可以给您提供对这个问题的判断思路,以及检查的方式方法。
但是,如牵扯到详细的线路测量,针脚位置,或者需要提供原厂数据等。建议您升级服务,毕竟维修资料我也是花钱购买的。
升级服务没有时间限制,利用微信交流更方便快捷。
具体价格咱们协商。共利共赢😊
大修后发动机抖
老款锐志
嗯,看一下混合气浓度怎么样?
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主要是没故障码
气死我
断过了
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有个可变气门正时不可用?
这些数据当中没有什么特别有用的
你要看那些
我不懂看数据
长短期燃油修正,看看这些数据在怠速运转时怎么样两边的都看看,一共有4个数据
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怎么打不开啊,黑屏
这个软件就是下载太慢
你这也没问题吧?
发动机转速波动才30转,这也是问题啊
哦,我还以为差别很大呢
这个数据流程,这不是看的转速才最多差30吗?
抖的时候跳差100
是不是断火啊?
但是现在看你给我的数据是没问题的
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感觉气门漏气一样
人家开来没事啊
晕死
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你说扭力不够是指的什么呀?气缸盖的螺栓吗?
嗯
才扭了10公斤
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那就是气门漏气 或者其他问题 火花塞换了
一点维修思路都没了
会不会是可变气门
因为我吹了一下
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明天没缸到点机油进去看看 是不是环漏先
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正常8-12个压不是吗
但是作为你大修发动机来说,8个压力可不行。
好吧
难搞
先不要把它考虑的太复杂了。首先我们确定气缸压力是足够的,而且是均匀的。在考虑混合气与点火的问题。这两方面主要从混合气方面下手,当然点火也能影响到。可以先从混合气方面下手,比如说喷油嘴空气流量。
明天先重新测量缸压先