如果仪表显示电池电量低,这个要更换电池,然后对电池充满电,然后再做一个更换蓄电池的应用程序就可以解决了,另外如果清洗了偶合器,全部都拆出来清洗后不行的话,建议先更换电机!也可以换这个是4782带电机,带模块,带总成!换4782要专用电脑匹配编程的
如果仪表显示电池电量低,这个要更换电池,然后对电池充满电,然后再做一个更换蓄电池的应用程序就可以解决了,另外如果清洗了偶合器,全部都拆出来清洗后不行的话,建议先更换电机!也可以换这个是4782带电机,带模块,带总成!换4782要专用电脑匹配编程的
蓄电池换了之后还是中控报警。之前是骆驼的非agm,换了瓦尔塔的agm。
还有之前后差速器的问题,耦合器洗了,还有报警。然后故障码是换电机还是换模块
如果仪表显示电池电量低,这个要更换电池,然后对电池充满电,然后再做一个更换蓄电池的应用程序就可以解决了
这个故障码如果清洗了偶合器,全部都拆出来清洗后不行的话,建议先更换电机!
仪表不报警,那个中控报警,不打火就提示电池电量低三分钟关闭
这种差速器
一样的,先检查再发电正不正常,发电量正常的话,用诊断做更换电池的应用程序
对,可以先更换黄色标记那个电机,不行的话整个耦合器更换
我电脑匹配过很多次还是报警
要怎么正确匹配
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这个差速器电脑会不会坏呢,因为我是不定时出现故障。不是一直有
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好的👌
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灭火就没了故障
不知道什么时候走走会出来
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我知道,是模块内部通讯坏了还是什么原因,感觉也没有异响
有时候好几天不出
有时候很频繁
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那个模块插头我测了一下,电源11v,两根副线是2.7,2.2
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我现在就是搞不清换什么
三个通病
总成,模块,电机
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我这个为啥没报那个压力泵故障。那个不是电机的故障码吗。
4782你要是想一次性解决的话你就换这个是4782带电机,带模块,带总成
换4782要专用电脑匹配编程的
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好的,我先换一下看看。这个电池agm的普通充电器可以冲吗
可以
夹正副极还是负级打铁
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好的,换电池的时候是直接拔了正负极换的,然后又找电脑匹配的,这样是不是有问题
没问题
这个报警的问题换了电瓶一直没解决,我以为有地方漏电。但是车子放半个月依旧可以打火
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对了,这个80an的电瓶充满大概万能表测量多少v
12.60伏以上
噢。之前充到13v出头,匹配了还报警。不是普通电脑不行了吗?
开车门13v很快跳到12v出头
需要用专用电脑编程还是新换的电池有问题
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电瓶我新换的
日期上面刻写是今年9月份出厂
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原装电池不是也是这个吗
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好的。然后我辅助小电瓶也换了。然后一直没有匹配。这种普通的电脑上没有那个选项
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好的,主要就是大电瓶。仪表盘故障电瓶故障等不亮,就导航哪里报警。然后车放一下早上打火延迟比较大
放半个月还是延迟打火但是能打着
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现在都在封控,现在哪里也去不了