电动汽车在收油门或者踩刹车的时候，电机可以作为发电机来反向为电池充电，来达到能量回收的作用。回收能力强的车在松开油门踏板的瞬间产生较强的拖拽感，产生类似踩刹车的效果，对车内人员的乘坐舒适性上有一定影响，而调弱之后，松开加速踏板类似于带挡滑行，舒适性要好很多，但是回收能力会变差，导致车辆的续航会变短。能量回收最多可以延长30%的续航，建议您根据实际的情况和路况进行调整就可以。市内行驶舒适性最重要，否则车内人员很快会出现晕车的感觉。
电动汽车在收油门或者踩刹车的时候，电机可以作为发电机来反向为电池充电，来达到能量回收的作用。回收能力强的车在松开油门踏板的瞬间产生较强的拖拽感，产生类似踩刹车的效果，对车内人员的乘坐舒适性上有一定影响，而调弱之后，松开加速踏板类似于带挡滑行，舒适性要好很多，但是回收能力会变差，导致车辆的续航会变短。能量回收最多可以延长30%的续航，建议您根据实际的情况和路况进行调整就可以。市内行驶舒适性最重要，否则车内人员很快会出现晕车的感觉。
