您好，很高兴为您解答。
您没有明确指出什么车型，车型不一样，拆卸是有区别的，比如是前驱还是后驱，是两驱还是四驱。
后驱的没有挂档线，直接挂档杆连接变速箱的，一般两驱后驱皮卡车或者两驱后驱越野车型用的是这种。两驱前驱的有挂档线，需要拆卸挂档线，起动机，半轴需要抽出来，变速箱固定支架，倒车灯传感器，里程表传感器，有些车型曲轴位置传感器也在变速箱上固定着，拆掉变速箱和缸体连接的螺丝，最后拆掉变速箱固定支架等等。后驱的相对来说比前驱的好操作，拆掉起动机，倒车灯传感器插头，里程表传感器插头，曲轴位置传感器拆掉，挂档杆拆掉，把变速箱油放出来，拆掉传动轴，然后拆掉变速箱和缸体连接螺丝就可以。
如果需要拆除外壳，需要把周围一圈的螺丝拆掉，旁边有限位螺丝拆掉（一般里面都会有弹簧和滚珠，注意不要弄丢了），拆之前最好把变速箱挂到空挡位置再拆
您好，很高兴为您解答。
您没有明确指出什么车型，车型不一样，拆卸是有区别的，比如是前驱还是后驱，是两驱还是四驱。
后驱的没有挂档线，直接挂档杆连接变速箱的，一般两驱后驱皮卡车或者两驱后驱越野车型用的是这种。两驱前驱的有挂档线，需要拆卸挂档线，起动机，半轴需要抽出来，变速箱固定支架，倒车灯传感器，里程表传感器，有些车型曲轴位置传感器也在变速箱上固定着，拆掉变速箱和缸体连接的螺丝，最后拆掉变速箱固定支架等等。后驱的相对来说比前驱的好操作，拆掉起动机，倒车灯传感器插头，里程表传感器插头，曲轴位置传感器拆掉，挂档杆拆掉，把变速箱油放出来，拆掉传动轴，然后拆掉变速箱和缸体连接螺丝就可以。
如果需要拆除外壳，需要把周围一圈的螺丝拆掉，旁边有限位螺丝拆掉（一般里面都会有弹簧和滚珠，注意不要弄丢了），拆之前最好把变速箱挂到空挡位置再拆
