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标致408
码表下面显示气压过低报警标志,在汽修厂处理了两次,轮胎气是够的,但标志还是显示,已有一个月左右时间了,请大师帮忙处理!
码表下面显示气压过低报警标志,在汽修厂处理了两次,轮胎气是够的,但标志还是显示,已有一个月左右时间了,请大师帮忙处理!
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#交通警示标志#
#指路标志和指示标志#
#显示#
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#胎压报警标志#
#胎压显示和胎压报警有什么区别#
#警示标志#
#警示标示#
#轮胎气压过低#
朱邦磊
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-06-23 11:10:21
您好,重新清除一下胎压报警灯,如果故障灯依旧亮可能是胎压传感器坏了。
不知道怎么个清除法,请问怎样才可以清除,望指点,谢谢!
说明书忘记随车携带了
请问您的车型是?一般在挡把那里有个胎压SET按钮,如果没有找一下仪表菜单里的选项。有些车型是要用电脑清除的。
东风标志新408
2014款
这款车好像有些误报,如果自己不能清除只要胎压正常,建议有空到4S店处理下
哦,我还在汽修厂调了两次胎压,每次四个轮子胎压都调到一致,但这个警示标志都有,谢谢大师了!
不客气。
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这个故障没有解决好需要继续解决的
程鹏
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标志408,原来安装了行车记录仪,接线到车内保险盒上的,有一次行车记录仪不显示,开去维修处,修车的帮我把插头取下再次插同一个位置后行车记录仪就显示了,后面行车记录仪又不显示,开去维修处,一位修车的把行车记录仪插头取下接了一个保险头再次插上,还是不显示,后面他把新接的保险头插保险盒上其它插口,还取下了其它插口上原厂的保险盒,后面不知道他怎么弄的,当时行车记录仪是能显示了,开回来熄火后再次启动,居然中控不显示,并且很多故障码,再次开去,他又把行车记录仪插头取下,又不知道怎么弄的,中控也能显示了,但是把车开回来后,第二天直接无法启动,需要搭电才能启动车辆,我再次开过去居然说我电源不行了,需要更换电源,请问大神些这种情况是啥原因导致的?我看了下车辆内部保险盒上,每一个插口控制的都不一样,额定电流也不一样,这个行车记录仪插口应该插在哪一个接口上?还有电源第二天无法启动车辆,是啥原因导致的?
你好,行车记录仪取电,在点烟器保险丝上取电就可以,您说的这种情况,多数是行车记录仪本身有问题导致的无法正常启动。可以去安装的地方,要求重新更换一个行车记录仪 车辆无法启动,确实和电瓶有关系,
高长振
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2005年购买标致307三厢轿车,手动档基本型,排量1.6,已累计行驶28.2万公里。在此之前一直严格按照规定每5000公里进行一次保养,车况也很好。但前段时间突然发现,在正常保养后行驶3000公里左右时,机油尺显示机油液面已到下缺口,为了防止缺机油,临时补充了机油,使液面达到上缺口附近。当又跑了2000公里左右时,发现机油液面又接近机油尺下缺口。送到修理厂说明情况后,师傅说是发动机缸套磨损,活塞间隙增大,造成烧机油现象,建议进行大修。经过修理共计花费3208元,其中材料费2208元,工时费1000元。请帮助分析下,谢谢。附材料明细表。
肖俊斌
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06款标致307/1.6排量;昨日行驶中突然有换挡坐车的感,随后仪表显示ABS,气囊,手刹,灯都亮起故障警示灯。紧跟着方向助力也没有了。去修理厂说是电瓶桩头松了,测试电瓶电量不足,充着5小时后,次日启动都OK了,但就是遥控无法使用。预启动时雨刷会动作一下。但出去测试车3小时后,上述故障问题都又出现了,这时测量电瓶亏电厉害,发电机启动时电流8点几。请问各位大师,上述所有问题到底与什么部件有绝对性的关联。问题到底出现在哪里?
孔德权
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各位师傅,提前祝大家新年好!我车第一次打火打不着第二次就能打着,什么问题呢?车子是2014款标致408自动豪华版1.8L,15年5月购车,现在是跑了3万公里,10天前刚做完大保,更换了机油机滤空气滤汽油滤,还有火花塞冷却液制动液。大约四五天前出现第一次,当时没当回事,到这两天比较频繁,特别是今天启动四次都是这问题,都是第二次打着的,间隔10多秒左右就能打着。担心过两天问题更严重,年底了还要出远门万一车子打不着麻烦可就大了!请大师们帮忙分析下是什么问题,怎么解决呢???
陈余
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2014年9月在成都入手的标致2008,目前开了27000多公里,车主是靠谱女司机,开车很稳,也没有怒路症,车子也很稳定,定时在4s店保养。 因为怀孕晚期,回老家养胎,最近车子由车主爸爸在开,2016.12.25,车主爸爸照常开车出去,事情办完,准备开车回家,结果发现车子无法启动,伴随安全气囊指示灯和ABS指示灯闪烁,多次尝试无果,给买车的4s店打电话,远水救不了近火,4s店建议我们联系保险公司安排拖车,后来联系了拖车,拖车师傅判断电瓶没电,尝试给我们通电,尝试无果,然后将车辆拖到一家小的修理店,修理店也尝试给电瓶通电,依然尝试无果,然后给我们换了电瓶,车辆可以启动,安全气囊指示灯熄灭,但ABS指示灯依然闪烁并伴有警报声,今天老公开到绵阳4s店检修,4s店用计算机导出数据,说是因为我们自己换电瓶,把ABS的电路板烧坏了,还说这种情况以前接过两例,报回标致总部,都没有审批报销,尝试帮我们报个案子,看总部答复。虽然我们是在质保期内,但是如果他们认定是我们的责任,就要花4000多换电路板,但是现在车主对此事故抱有怀疑,希望智慧又善良的大师们能为我解惑!
史常锋
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2014年9月在成都入手的标致2008,车主是靠谱女司机,开车很稳,也没有怒路症,车子也很稳定,定时在4s店保养。 因为怀孕晚期,回老家养胎,最近车子由车主爸爸在开,2016.12.25,车主爸爸照常开车出去,事情办完,准备开车回家,结果发现车子无法启动,伴随安全气囊指示灯和ABS指示灯闪烁,多次尝试无果,给买车的4s店打电话,远水救不了近火,4s店建议我们联系保险公司安排拖车,后来联系了拖车,拖车师傅判断电瓶没电,尝试给我们通电,尝试无果,然后将车辆拖到一家小的修理店,修理店也尝试给电瓶通电,依然尝试无果,然后给我们换了电瓶,车辆可以启动,安全气囊指示灯熄灭,但ABS指示灯依然闪烁并伴有警报声,今天老公开到绵阳4s店检修,4s店用计算机导出数据,说是因为我们自己换电瓶,把ABS的电路板烧坏了,还说这种情况以前接过两例,报回标致总部,都没有审批报销,尝试帮我们报个案子,看总部答复。虽然我们是在质保期内,但是如果他们认定是我们的责任,就要花4000多换电路板,但是现在车主对此事故抱有怀疑,希望智慧又善良的大师们能为我解惑!
高长振
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06年1.6的手动标致307在冷车启动时会出现抗污染系统故障报警,启动一会儿故障灯闪烁一会,然后一直常亮.出现闪烁后瞬时油耗显示就没有了.加速无力.就只能开40-50km/h,此时停车发动机抖动.转速在800-1300上线抖动.熄火重新点火会好一些,,如果行驶时间超过10分钟,熄火重新点火.就会恢复正常.故障灯会亮,但不会出现闪烁的情况,在修理店已经更换过点火线圈和,用解码器查看,报1.4缸失火,p1336非特定汽缸上的点火不良.在更换点火线圈后还是出现了此故障.后面怀疑过氧传感器故障,检查氧传感器的数据流,怠速时氧传感器数据在0.5左右,原地踩油门.前氧会有变化,后氧在0.5不动.请问是什么原因导致的呢?
检查积碳是否过多了。
苟志全
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15年款标致508,1.8T,16年3月份购买,已经行驶5万2千公里,一直在4S店保养。前几天在高速上,刚从入口进入高速,行驶4公里左右,在加速过程中突然发动机剧烈抖动,仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话,师傅让我熄火后,再点火,再轰几下油门。照他说的方法处理之后,仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸,让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理,担心这样做,对发动机会不会有损伤,4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下,出来两个英文代码,我也看不懂,问他也没怎么说。过了一会后,他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔,4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的,又说要拆进气歧管,清理燃烧室,收清理积碳工时6.5个,收费650元。喷油嘴是不容易坏的,我的车才开5万公里,是不是火花塞问题,导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞,我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题,想推卸责任,顺便要个清理费。我也不是很懂,所以来请教你们汽车大师们。
缸内直喷发动机,最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗,没有别的方法
刘文强
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
蓝仁金
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