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15年款标致508,1.8T,16年3月份购买,已经行驶5万2千公里,一直在4S店保养。前几天在高速上,刚从入口进入高速,行驶4公里左右,在加速过程中突然发动机剧烈抖动,仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话,师傅让我熄火后,再点火,再轰几下油门。照他说的方法处理之后,仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸,让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理,担心这样做,对发动机会不会有损伤,4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下,出来两个英文代码,我也看不懂,问他也没怎么说。过了一会后,他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔,4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的,又说要拆进气歧管,清理燃烧室,收清理积碳工时6.5个,收费650元。喷油嘴是不容易坏的,我的车才开5万公里,是不是火花塞问题,导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞,我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题,想推卸责任,顺便要个清理费。我也不是很懂,所以来请教你们汽车大师们。
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岳智勇
4.9
/
已服务车主
6906
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
缸内直喷发动机,最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗,没有别的方法
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师金牌技师-刘文强,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
缸内直喷的发动机吗?
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是的
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那就是积碳导致的缺缸
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不是喷油嘴
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缸内直喷的发动机,四万公里到六万公里都是需要清理进气门积碳的
mechanic_avatar
因为没有汽油的清洁,积碳都会很大。这是缸内直喷发动机的特点。积碳大
mechanic_avatar
4万5千公里4S店打过一次吊瓶,说是清理进气系统
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那种清洗基本没用,必须拆掉进气管,用核桃沙或者人工挖
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5000公里一次吊瓶,还凑合,但是成本高,你几万公里来一次吊瓶基本可以说没有任何用
小贴士:该回复还有
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