发动机p挡状态，过几十秒抖动一下，座车那种感觉，像哮喘气上不来一样。最开始行驶过程中40-60，60－80码的时候加油有这种感觉，停下的时候也有，然后更换了火花塞，行驶过程中好了，p的停那的时候不踩油门，几十秒就会抖动一下，节气门清洗了，怠速马达换了，还是不行，怠速正常，就是抖那一下的时候怠速会降低一些，然后又恢复正常，求解，求大神帮助。在线等！
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汪帆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-27 00:14:09

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检查一下全车真空管有没有漏气的地方？或者单向阀损坏，造成的冷气。

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造成的漏气。

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混合气过稀，增压传感器可信度，发动机静止时节气门前压力过低车辆状态怠速正常，不抖转数表也稳定，开起来也正常

根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.传感器故障2.线路故障3.电脑板问题建议：检查压力传感器是否正常，读取数据流看数据是否正常。检查压力传感器线路是否正常有无接触不良的情况。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李晓刚

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正时提前角与节气门开度正常数值多少？怠速发动机抖动，爆震传感器偶发故障电压过大。怠速转速720左右，正时提前角10度，节气门开度13%

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张江海

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车主反应12款卡罗拉。跑了12万多公里。特定情况下会出现转速低于六百车身抖。空调快速开到4档会出现转速低于600然后后慢慢的起来，有时制动车快静止时会出现转速低于600，开空调更容易出现这种情况。加速跑高速动力还算正常。感觉没给油门，怠速状态油门响应不灵敏一般。高压包和火花塞全部换过了。节气门半年前洗过了。点火没有漏点现象【车型：卡罗拉】初步诊断这个需要检查一下火花塞和点火线圈以及节气门是否有问题，以及三元催化和氧传感器

邱俊一

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五菱兴旺冷车启动抖，跟怠速不稳一样一直喘气，开个五六分钟一切正常。之前发动机进过水换了新的发动机怠速节气门曲轴传感都试过没用，气门调了也没用。正时正确的

可以拔下水温传感器和进气压力传感器，的插头，检查发动机有没有好转，检查节气门，怠速马达，火花塞，测量缸压

于洪彬

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怠速时候发动机负荷会突然变大到22% 空流数据也会变大到4g 然后节气门开度也变大。发动机声音会突然变化，然后又恢复正常。像是油门给了一点点的感觉非常有规律，冷车时候没问题，热车时候油温破80了出现会平凡点，有时候跑了一段路熄火，热车着车要着两次。高压油泵换过，怠速压力40bar 定时喷射1.02ms 汽油滤芯刚换。跑起来四缸都不断火，动力还可以。但是低速时候感觉车子被拽着。全车没有故障码，前氧传感器更换，后氧传感器也已经更换，碳罐电磁阀更换。加速时候空燃比为正常。发动机节气门往上不漏气，用烟雾探测器试过

你的其它数据基本正常，怠速波动也是正常的，现在无故障提示，证明有问题的地方还在电脑可调控的范围，所以没有报故障码出来，唯一数据就只有空气流量数据比较异常，热车数据偏小，这不是流量计本身原因，如果这是故障原因的话，那我会怀疑节气门后的位置有轻微漏气情况，比如机油尺的密封，还有油气分离器的密封，只有节气门后漏气，发动机才会控制减少进气量，这种漏气有可能会突然出现不漏气了，那这时候的喷油量还是按照漏气的时候在喷油，那就会出现混合气过浓，所以就出现你问题中提到的突然空气流量计数据又加大到4.0

张建

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08款手动款大发森雅，怠速不稳在1200-500之间窜动，空挡时偶遇熄火，OBD显示系统过稀。怠速状态下OBD显示节气门开度11.4%，油门到底节气门开度75%，车辆熄火通电状态节器门开度仍为11.4%。1档踩油门发动机抖动，车辆无法前进，熄火后重启正常。怀疑节气门位置传感器故障，请给予意见

你好，根据描述情况分析建议检查更换节气门总成，很高兴为你解答

刘三强

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你好，我的车是05年菱帅，车子怠速马达常坏，我换了新的怠速马达，节气门传感器，清洗节气门，清洗喷嘴，拆开电池头车，拉过高转，怠速还是不正常，现在车子毛病就是，不管冷车或许热车，发动机发动怠速2300转，大概20分钟怠速慢慢下来，怠速回到正常状态，转动方向盘怠速上升到2000转，停止转动方向回到正常，车起步换挡时怠速1300转，停下车怠速才能回到正常。

你好根据您提出的问题，竟然是怠速偏高，你又换过怠速马达和节气门传感器未能解决故障，那么接下来就得让维修人员帮您重点检查进气管路是否存在漏气首先检查节气门和进气管路之间的密封垫是否存在密封不严，把节气门拆下来，更换新的密封垫进行安装，另外将整个进气歧管拆掉，将进气歧管和缸盖之间所安装的密封垫进行换掉。然后用电脑去读取进气压力传感器的数据流，压力传感器的数据流和节气门的数据流波形应该是一样的如果压力传感器数据都有偏差的话，需要更换新的传感器基本也就是这些问题会影响到发动机的怠速

李渊

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10年11款的奔腾b50！发动机发抖！有时候油门自己一高一低！怠速的时候怠速500转左右发动机抖，开着空调怠速800-1000转发动机不抖，节气门也清货！缸正常工作！水温传感器有时候正开着车会不显示也不工作，水温传感器也换过！

建议你着重检查一下进气管和二次空气喷射有没有泄漏？

问志洋

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2010年奥迪a6l，2.0t，动力不足，怠速时偶发发动机抖动，前几天红绿灯怠速时突然熄火，后检查发现节气门接触漏气，节气门数值已到8.0，经过清洗节气门，处理漏气后，车辆动力已经恢复，但怠速抖动依然存在，且抖动非常频繁，检查后发现节气门开度数值为1.2，怠速720，均比较低，检查了油泵和点评都没问题，检测也没有任何报错信息，请问这是什么问题呢？2010年奥迪A6L，2.0T，动力不足，怠速时偶发发动机抖动，前几天红绿灯怠速时突然熄火，后检查发现节气门接触漏气，节气门数值已到8.0，经过清洗节气门，处理漏气后，车辆动力已经恢复，但怠速抖动依然存在，且抖动非常频繁，检查后发现节气门开度数值为1.2，怠速720，均比较低，检查了油泵和点评都没问题，检测也没有任何报错信息，请问这是什么问题呢？今天换了废气伐，换后好了一会，现在又不行了，节气门开度又变成1.6-1.2了，空气进气流量低于3

c62.0t怠速偶尔抖动，无故障码，只能从数据流判断，节气门角度，空气流量正常。读32组混合气调节值，如果大于百分之10，说明混合气稀，检查油压，有无漏气，如果大于负百分之十，检查高压泵是否漏油。

孟辰

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04款Polo1.4 手动档怠速状态下打开车门双闪灯亮然后怠速就有点上下波动双闪灯停了就没事，还有车辆慢慢起步不加油的时候怠速也是上下波动发动机怠速平稳开起来加速正常发电机发电也正常我想问这是什么情况引起的，其它的我都检查过现在就怀疑发动机电脑版和节气门，节气门的线我测量过电压有一条节气门马达供电才10.5V好像有点低是不是有问题

根据情况，把电瓶检查一下，以及电瓶线检查一下，没有问题的话，更换发电机总成

陈新安

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