您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。
您的问题是：发动机积炭多会造成发动机小瓦油道堵塞吗？
相关方案如下第一。发动机积炭过多，油腻过多会造成我们发动机油底壳内部的滤网容易堵塞，严重时也会被机油泵抽到有道理，造成油道轻微堵塞。
第二，如果是燃烧室的积炭过多。燃烧室积炭过多以后会造成我们活塞上下运动运行过程当中，由于活塞环出现卡滞，会出现轻微拉缸的情况。
第三，如果我们发动机加的机油不好，润滑不好，油泥过多，这种情况会造成我们的油都会出现轻微堵塞。因为发动机运转中机油泵抽油底壳里面的机油，如果油泥过多，那么同时会把这个油泥也会抽到我们的游到当中，严重时也会造成油的油道堵塞，堵塞以后造成温度过高小瓦大娃都会出现拉伤的情况。
如果是油泥过多，这种需要拆解油底壳，清理内部的油泥。是当时也需要把罩盖发动机内部全部要清理一下。油腻过多就会造成我们发动机内部润滑不良，甚至上油不好，发动机出现异响大小瓦都容易出现严重磨损。
另外我补充一句。如果是进气道的积炭以及燃烧室的积炭，他轻易不会造成我们。发动机油底壳内部的积炭不会增多。
很容易堵塞我们小瓦的油，倒多数是发动机曲轴箱里面的油泥过多造成的。这个油泥过多，一般都是机油没有按照正常的公里数进行更换，还有一个可能就是我们的机油润滑不好，既有选择的粘度不同，容易造成产生油泥，而堵塞我们的机油滤芯儿的吸油网以及油道。
燃烧室以及进气道的积炭过多以后会造成我们发动机的燃烧室内部积炭过多，影响我们活塞环的运行，所以会造成缸壁轻微的拉伤。如果燃烧室积炭过多，解决方法可以适当的进行清理。
希望我的回答能够帮到您。
您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。
您的问题是：发动机积炭多会造成发动机小瓦油道堵塞吗？
相关方案如下第一。发动机积炭过多，油腻过多会造成我们发动机油底壳内部的滤网容易堵塞，严重时也会被机油泵抽到有道理，造成油道轻微堵塞。
第二，如果是燃烧室的积炭过多。燃烧室积炭过多以后会造成我们活塞上下运动运行过程当中，由于活塞环出现卡滞，会出现轻微拉缸的情况。
第三，如果我们发动机加的机油不好，润滑不好，油泥过多，这种情况会造成我们的油都会出现轻微堵塞。因为发动机运转中机油泵抽油底壳里面的机油，如果油泥过多，那么同时会把这个油泥也会抽到我们的游到当中，严重时也会造成油的油道堵塞，堵塞以后造成温度过高小瓦大娃都会出现拉伤的情况。
如果是油泥过多，这种需要拆解油底壳，清理内部的油泥。是当时也需要把罩盖发动机内部全部要清理一下。油腻过多就会造成我们发动机内部润滑不良，甚至上油不好，发动机出现异响大小瓦都容易出现严重磨损。
另外我补充一句。如果是进气道的积炭以及燃烧室的积炭，他轻易不会造成我们。发动机油底壳内部的积炭不会增多。
很容易堵塞我们小瓦的油，倒多数是发动机曲轴箱里面的油泥过多造成的。这个油泥过多，一般都是机油没有按照正常的公里数进行更换，还有一个可能就是我们的机油润滑不好，既有选择的粘度不同，容易造成产生油泥，而堵塞我们的机油滤芯儿的吸油网以及油道。
燃烧室以及进气道的积炭过多以后会造成我们发动机的燃烧室内部积炭过多，影响我们活塞环的运行，所以会造成缸壁轻微的拉伤。如果燃烧室积炭过多，解决方法可以适当的进行清理。
希望我的回答能够帮到您。
您的回答非常专业谢谢🙏我是遇到一个难题，想再次咨询您导师，今年1月25日在修理厂换了机油滤芯与机油做列行保养，当汽车行驶几十公里后在途中突然发生发动机抱死，把车拖到修理厂拆开发动机后，发现1缸和4缸的小瓦油道堵塞，这个原因是什么情况会造成？谢谢🙏
我的车型是宝马5系
6缸进口发动机
特别奇怪的是更换机油与滤芯
这种情况您需要看一下，你更换这个滤芯安装过程中是否与原来是否安装到位了。其次就是我们换的这个机油是否是标准的？另一种情况需要检查油底壳内部是否有大量的油泥，如果出现油腻过多就会出现这种情况。一般来说换完机油和机油滤芯儿不会出现造成油道堵塞。除非有一种情况就是原来发动机内部过脏，然后我们换完新机油以后，把里面的油泥都清洗干净了，油泥进入滤网里，然后造成油道内部堵塞，一般容易是这个情况。
