两个电脑板里面车架号是一样的,排量不一样,这个就是电脑板的数据有问题,所以你这个专检进不去,重新检查车架号以及驱动总线上面连接的所有模块,数据全部都重新刷子下
两个电脑板里面车架号是一样的,排量不一样,这个就是电脑板的数据有问题,所以你这个专检进不去,重新检查车架号以及驱动总线上面连接的所有模块,数据全部都重新刷子下
你好
车辆铭牌和故障码拍照发我看下
这车铭牌在哪?
2.0还是2.4
09 年a6
2.0
机舱左侧
19数据棕线报什么故障码
19数据总线报什么故障码
解码仪进不去变速箱系统吗
431快速测试测试不出来变速箱模块
单独进变速箱模块能进去
挂挡和启动是否正常了
那就是能通讯了
换了个拆车模块 准备编程 进不去
专检进不去
快速测试没扫描到变速箱,解码仪可以进变速箱系统就没什么问题
专检进不去变速箱系统啊
431可以进,专检不行吗
嗯嗯
431读的什么故障码
变速箱电脑板不通讯,变速箱上面9号红紫常电源,10号黑蓝钥匙电源,8号棕色搭铁,14号和17号橙棕和橙黑通讯线
测过 没问题
变速箱里面这个需要编程匹配
断下电瓶线,然后再试下
蓝色打铁 绿色通讯 红色12v
断过五分钟了 还不行
电脑板新的还是拆车的
拆车的
原车电脑板什么问题
原车的这些个样 报的故障码不同
原车的专检可以进,拆车的不行对吧
报档位信号不可信 找当地修手机的修完修坏了
😂
原车的现在专检也进不去
档位信号那个里面针脚脱焊了
修坏了之后 换个拆车的 跟原车的一样 都是专检进不去 431可以进 快速测试扫描不到模块 就是报的故障码不一样
现在修完之后原车的报这些故障 主板焊坏了
供电,搭铁,通讯线正常只能还是电脑板的问题,专检进不去,你的专检版本不行吧,换个新版本和老版本的专检都试下
我自己的专检是新版的啊 我找人远程编码也是进不去
通讯相加5v是吧
这个车变速箱编码应该是多少?
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这个是原车的读出来的 我怀疑数据丢了是不?
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零件号是不一样
原车模块里面的编码都没了
拆车的这个怎么才能让专检读到啊
原车的专检也读不到了 是不是车上的问题?
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我看读出来都是01j
你看下你这个拆车的电脑板显示是01J装配的2.8排量的
嗯
专检调成 2.8排量的进一下试试?
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卖家说01j都一样
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可是旧电脑也是专检进不去啊
431能进
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你这两个电脑板里面车架号是一样的,排量不一样,这个就是电脑板的数据有问题,所以你这个专检进不去,重新检查车架号以及驱动总线上面连接的所有模块,数据全部都重新刷子下
我就是用的5054
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旧的电脑版为什么也进不去呢
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旧的也是431能进
换个专检
431能进系统模块和线路本身没有问题,只能是你专检本身系统版本和这个车对不上
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