测量需要电脑诊断一下,要在高温状态下读一下系统故障。
都有没有故障代码吗??
读
正常情况下,大部分都必须会出现故障,如果车辆没有故障的情况下,就必须要赌一下车辆在高温报警时候的发动机水温以及机油温度。
那先说这个水泵的事,熄火这么久了不应该一直工作的吧
水泵那个问题多半是水泵坏了,但基本上都会有故障的,很少这种情况下没有故障。
至少目前状态下啊,不能直接看出来节温器问题,有问题这个是明确的结果。
有没有可能是线路故障让水泵一直工作
不能
意思直接更换水泵和节温器在看看故障吗??但是也不排除机油温度及水温问题吗?
对
用电脑读取到水温正常之后,风扇也转了,但是上下水管的温度不一致,这个可以确定是节温器故障吧
对
那估计就是水泵和节温器引起的故障了,你们应该接触过很多这种故障吧
对
😰 😰 😰 还有其他建议吗?
暂时没有其他更多的信息,所有的信息都在针对实际采集的故障数据才能得出结论,盲目的猜测是没有任何用处的,根据实际情况,车辆在出现一个故障现象的情况下,只能得出来一个最有可能的故障原因,至于一些其他不可能的因素或者概率比较小的因素,作为评估参考依据。
老哥
x1加半箱油会漏出来
加油门还会熄火
能不能说说什么故障
在右后轮那里
后面这个没明白什么意思
右后轮那里漏油出来,汽油
加半箱油,怠速等红绿灯还会熄火
要重新启动
把轮内衬拆开看看是哪里漏出来的汽油是管漏还是什么咯?
管子漏出来的
把你看到的泄露位置拍一张照片给我看一下,具体哪一条管子。
就是这个黑色管子
右后轮内衬里面的
这个是什么管子呢??
😃 😃
这个管子应该是连到燃油箱的碳罐上面的,确认一下是不是?如果是的话,看看燃油箱贪官里边是不是汽油已经满了。
应该是满了,还会熄火判断是吸到发动机导致混合比过浓熄火
这种故障应该是更换应该碳罐就行是吗??
😄 😄
这个要确认一下车辆是正常使用当中出现的,还是动物什么时候出现的,需要与客户确认一下。
特别是针对燃油系统相关的维修,需要确认一下车辆最近做过什么维修。
加油出现的