根据车辆故障现象,检查低压燃油压力状态正常,该车主要事故发生在车辆右前,已经确认所有拆卸部件插头已经安装到位,使用SDD执行车辆止动程序,故障依旧,建议先替换CKP曲轴位置传感器测试!
你好,我是汽车大师专家技师-罗发典,很高兴为你解答。
师傅您好,我是汽车大师金牌(专家)技师--罗发典,很高兴为您解答!服务公约:本人只做技术问题分析和探讨,不参与任何车商和车主纠纷,若使用我的技术定论用于纠纷请绕行。技术是有价值的,本人不提供无偿咨询服务,只针对客户已提出的相关故障问题做出解答。若是咨询其他问题,需要支付额外费用,不额外付费会得到本人拒绝,请各位客户根据自己的实际需求做出选择,也请各位客户尊重技术。
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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故障码给我看一下
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气囊有没有崩
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所有故障码都拍来,我看一下
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电瓶不影响
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按目前看,先解决启动按钮故障
发动机排量是多少
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带不带启停
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中控台有没有一个A字按钮
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有的,Eco
是的
启动按钮坏了会导致这种情况
目前看故障码也只有启动按钮电路相关
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不行啊,开关信号给的是CJB
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低压油路看了没有
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钥匙能不能感应到,还是应急感应
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这几个插头有没有插好了
你说拖转很长时间才能着车,建议将低压燃油压力接进去,拖转的时候低压油路压力读一下
我有遇到过撞击后导致燃油泵驱动模块损坏的
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好的
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后差速器上方
C4ES15
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FPDM 接收到接通时间介于 4% 和 50% 之间的有效 PWM 信号时,才会给燃油泵通电。 为了关闭燃油泵,ECM 将传输一个接通时间为 75% 的 PWM 信号。
正常启动是最高压力,6巴
怠速是4点几巴
怠速4巴多一点
我试一下油压
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如果油压突然丢失,那不就可以确定是油泵驱动模块无输出了啊
然后在一步步缩小范围
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油压正常的话,就要考虑模块或者电气问题限制启动
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首先考虑RCM
你现在气囊模块修好了没有
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那怎么气囊的故障都是永久性故障
有好多东西没有装
油压怎样,看了没有
油压四个
启动时才四个?
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你有专检对吧
你做一个止动看一下
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先把两边座椅插头插上,再做止动
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火花塞有没有拆出来看了一下,有没有某个缸火花塞保湿的
不湿
能不能找到同款发动机
找一个同款发动机CKP对调测试一下
Ckp是什么
启动就熄火,驱动循环不足以让模块记录DTC
CKP就是曲轴位置传感器
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Ckp
是的,DTC也没有
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目前只能先换曲轴位置传感器测试
你前部拆过哪些部件
机舱都拆空了
发动机模块有没重新拔插过
有
发动机都落下来了
保鲜盒那些有没有拆
保险盒
拆了
大事故???
插头我有重新检查了 没发现什么问题
对
拆了
插头我有重新检查了 没发现什么问题
发动机模块有没有撞击或挤到
发动机落下来了
除了发动机落下来,别的部件有没有动
拆了
插头我有重新检查了 没发现什么问题
拆过哪些
插头我有重新检查了 没发现什么问题
对
电脑没有撞击到 发动机就是落下来了没动
电脑没有撞击到 发动机就是落下来了没动
发动机落下来,别的部件没动吧
没有
电脑没有撞击到 发动机就是落下来了没动
没有
主要事故是右前??
如果确认所有拆卸部件正确安装,目前只能先替换曲轴位置传感器测试