五菱宏光s跑了三万公里左右，报一缸失火，发动机抖，故障灯闪烁，更换过四个火花塞，一缸的点火线圈，喷油嘴也清洗，对换过，缸压也测了，正常的，点火信号和喷油信号都有
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#更换火花塞# #火花塞多少公里换一次最好# #火花塞更换# #火花塞清洗# #点火# #点火线圈# #点火线圈坏了的前兆# #点火线圈多久换一次# #点火线圈的作用# #点火线圈要4个一起换吗#

田磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查电脑板到点火线圈的输出信号是否正常。

2020-10-15 20:46:35

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我的车最近正常行驶时有顿唑感，发动机故障灯一直亮着，怠速时发动机偶尔抖动偶尔正常，加速无力，换了油泵，火花塞，点火线圈，喷油嘴，电脑板正常，电路正常，故障码显示多缸失火，一会儿一四缸失火，一会儿一二四缸失火，一会儿二三缸失火，四个缸缸压8个，请问这是啥原因？

你好，根据你描述的问题为你解答这辆车一缸失火，谁伴随着多缸失火？不规律师傅，这个你要检查一下正式链条有没有拉长啊？跳池引起的问题，或者就是你刚压力偏低导致的故障，这个按照我给你里面讲的内容进行排查一下朋友。就可以了。可以先进行正式链条更换。

杨继坤

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10年的五菱宏光1.2排量10万公里，发动机怠速抖动，缸压也量了正常，机脚胶检查过没问题，故障码二缸失火换了二缸喷油嘴，依然抖动又换了火花塞，高压线，怠速马达，EGR电磁阀，清洗了喷油嘴，节气门，进气门积碳，故障码消了，依然抖动！

重点就是检查一下第二缸的缸压。换一个方面就是要检查一下点火以及喷油嘴和喷油嘴线路。

陈杰

4.9

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五菱宏光2010款1.2标准版，快四年了，6.5万公里，最近时不时缺缸，有时候一天几次，有时候一个星期遇不到，缺缸有时候两三秒就好了，有时候十几二十秒，故障灯没亮。有时是启动时，有时是行驶中。换了点火线圈还会，又换分缸线还会，再换火花塞还是会，换了火花塞之后好像抖得没那么大幅度了。刚刚打算清洗喷油嘴，拆开师傅说很干净。

检查发动机仓线路是否损坏或电源打铁是否接触不良

汪明全

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你好，11月我11月24日做的保养，换的三滤，清洗一次发动机，到28号时看机油尺，刚刚够到一点，汽车也不冒蓝烟，之前有冒过白烟一阵一阵的而且伴有很浓的焦皮味道，由于发动机抖动，火花塞当时也换了4个当时抖动的问题解决了，可是隔了一天抖动问题又复发，后来看看1缸和4缸的火花塞又烧了，又换了两个后，发动机抖动问题依然存在，而且发动机故障灯一直亮着，修车师傅说由于我做保养换的假机油造成的，我的车13年10月1日买的到现在跑了8.2万公里，修车师傅让我的车做大修，或是换机器才能解决问题，我想请问一下师傅真是这样的呢，我的车是五菱宏光1.2舒适型，谢谢。

建议你检查一下点火线圈和缸线还有发动机缸压看看有问题没有

邹海兵

5.0

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五菱宏光总是报三四缸失火

检查火花塞燃烧是否正常。有没有出现击穿断火现象，旧的火花塞上面有没有击穿的痕迹？间隙是否过大？现在加速是否正常？有没有顿挫感？检查三四缸喷油嘴喷油是否正常？有没有发生堵塞？出现这种情况，检查点火线圈火花塞是否有问题？老化进行更换或者对调进行测试。检查喷油嘴的雾化情况和喷油量是否一致。如果出现问题进行清洗或者更换。检测四个缸的气缸压力是否一致？如果气缸压力有高有低，工作不平衡，也会报失火故障。如果火花塞，点火线圈，喷油嘴，气缸压力都正常。需要检查点火线圈的驱动电路和电脑版是否工作正常。线路有没有存在虚接或者连电打铁的情况？还有一点需要检查凸轮轴的信号盘和曲轴位置信号盘是否有刮碰的痕迹有没有出现破损如果信号盘出现故障，也会出现这个故障。

于海跃

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五菱发动机抖动报三缸失火，前氧加热电路不合理，电子节气门电路电压过低

您好，根据您车的问题，第一步确定是不是三缸失火，如果是的话检查火花塞，和点火线圈，喷油嘴和别的缸对换一下，前氧的话测量下加热供电打铁信号是否正常，这个一般都是传感器本身，节气门的话看下6线的电压

王成龙

4.9

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第4年宏光s1经常出现厉害脱档式抖动,感觉车子没有力的拉扯抖动,但又不是脱档,特别是上坡经常出现,挂空档有时会自动熄火。找4s店几家修理店都解决到问题

你好，根据您车的故障分析，我对火花塞漏电的可能性很大，通过聊天沟通，车主说换过火花塞和点火线圈，所以我从故障代码入手，p1683，测量了节气门线束端子5v工作电压正常，而且故障码是在抖动之后出来的，我还是怀疑有缺缸的可能性很大，经交流得知火花塞没换过，只是检查了下，换了两个点火线圈，建议让车主更换四个火花塞试车

杨林飞

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五菱宏光PLUS报物理一缸失火故障

你好，五菱宏光发动机系统报屋里失火，一缸和四缸同时报，发动机有轻微的抖动，这种物理失火的话，需要检查下气缸压力，喷油嘴有没有堵塞点火线圈？有没有点火不好？另外就是电脑板点火芯片控制有问题。建议维修方案先检查气缸压力，如果汽缸压力足，就把四个点火线圈一起更换掉，不要更换副厂件，副厂件干扰大一点，更换原厂或者品牌，另外就是电脑板芯片控制与点火有问题，这个只能通过检修电脑板来排除故障，如果外围都检查了，没有问题的话，就把电脑板拿去检修一下。‘

杨继坤

4.9

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五菱宏光1.2标准型的，至今行驶3W多公里。车子自从2W公里的一次保养后开始，出现早上冷车启动困难的问题，尤其是冬天，得4、5次启动才能发着，而且在春意盎然的现在，早上也是启动困难，偶尔能启动，也是怠速不稳，车子抖动厉害。除了早上第一次发动车外，整天的启动都一切正常。从发现该问题到现在，往4S店跑了不下20次，4S的态度也倒是可以，积极的处理问题，从更换节气门、自费更换火花塞、换机油、电脑版、油泵、点火线圈、传感器等等，到最后更换三元催化，只要是4S能想到的方法，都实施过了，最终还是没能解决问题。4S也是确实没有方法了，这个历时将近1年、从2W公里到3W多公里的问题，最终还是把五菱给难倒了。期间给五菱售后的400打过电话，售后也是督促4S尽快解决问题。而4S最终的解决方法是：大修发动机。这个方法，我的朋友是无法接受的，因为仅仅3W公里的新车，怎么能动这么大的手术呢？我记得汽车三包条例里面有个规定，同一个问题，经过5次没有处理好的，是不是可以更换新发动机呢？大家说呢？我不知道别的宏光是不是存在同样的问题，或许是我的朋友中奖了，或许是宏光的通病？如果是通病，我们也希望五菱公司能有一个解决的方法，毕竟你的宏光子MPV里销量是数一数二的，你应该拿出高姿态来处理这个问题。

王战伟

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五菱宏光多缸失火个一三缸失火都哪方面造成的好难修

首先您的问题是五菱宏光多缸失火一三缸失火出现这种情况，原因有以下几个方面。第1个方面就是点火系统故障，一个是点火线圈，老化火花塞间隙过大导致点火不良。第2个方面的话就是喷油嘴故障，喷油嘴雾化不良，燃油压力不足，导致的燃烧不好。第3个方面的话，进气管路存在漏气，导致混合气过稀导致燃烧不好。第4个方面考虑氧传感器故障导致的燃油修正异常，出现点火不良。第5个方面考虑一下缸压不足证实错乱导致的失火故障。

段衍镇

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五菱宏光极狐阿尔法S(ARCFOX αS) MODEL S 奔驰S级祥菱S 欧诺S 蒙派克S AION S 比亚迪S8 奥迪S6

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