v80这款变速箱是进口的，很少出现问题，也没有什么难缠怪异的问题，如果更换过之后只用了一周时间，那肯定是有些细节问题没有检查到位或者换的部件本身质量不过关，所以不管怎么说还是需要拆解开再详细检查。比如齿轮的轴向间隙，卡簧有没有脱落，挂档机构有没有变形。其他也没有什么特别需要注意的。如果真的怀疑钢珠磨损肯定会先磨损钢珠的对应面，对应的面会出现小槽导致钢珠下陷。不管怎样，就是需要更换钢珠和弹簧的话，已经出现掉档的齿轮和同步器也不建议在使用，因为掉档会导致齿的接触面出现斜角。我们维修站里面但是没有出现这种变速箱随着里程数的增加而出现批量的五档问题需要更换变速箱，但也有可能是维修站里面的车辆里程数都普遍偏小，肯定公里数大一点都去了修理厂的缘故，具体故障具体对待吧，有什么需要我可以帮助的可以随时在平台找我，咱们共同探讨，毕竟服务站里的维修和资料相对来说标准一些。
你好，我是汽车大师金牌技师-王国庆，很高兴为你解答。
五挡跳挡……同步器齿轮都换了……用了一个星期又出现了
你确定是v80车型吗
对的
变速箱拆开其他有彻底检查过吗
v80的变速箱基本没有问题的
之前修过一台的……也是一样一样问题，变速箱就是五挡跳齿，别的都正常，也是换了这些
但是这台换了以后好了一个星期，又开始跳挡了
v80这款变速箱是进口的，很少出现问题，也没有什么难缠怪异的问题，如果更换过之后只用了一周时间，那肯定是有些细节问题没有检查到位或者换的部件本身质量不过关，所以不管怎么说还是需要拆解开再详细检查。比如齿轮的轴向间隙，卡簧有没有脱落，挂档机构有没有变形。
其他也没有什么特别需要注意的
厂家说装好以后没有问题基本上都没有问题……说的是钢珠有摩损
你说的是哪个钢珠？
有图片吗
如果真的怀疑钢珠磨损肯定会先磨损钢珠的对应面，对应的面会出现小槽导致钢珠下陷
没有见过钢珠磨损，到时弹簧弹力会下降，钢珠对应的面会磨损，
不管怎样，就是需要更换钢珠和弹簧的话，已经出现掉档的齿轮和同步器也不建议在使用，因为掉档会导致齿的接触面出现斜角
刚才跟这边……同行还有卖汽配的沟通这个问题，他们说的是这个五挡变速箱，后期都会出问题，他们一般都是直接换变速箱
