如果空气流量传感器，氧传感器，喷油嘴，燃油压力 气缸压力，点火线圈火花塞检查都没有问题，进排气系统也没有漏气情况而且这些方面都正常的话，这样的话就要考虑一下电脑版方面的问题。
你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
该做的做完了
额，都做过哪些项目呢？
现在数据流长短期燃油修正是否在正常范围内呢？
气缸压力，空气流量传感器，氧传感器，三元，点火线圈，火花塞，喷油嘴，汽油压力
正常
喷油嘴是拆卸下来进行清洗的吗？雾化状态是否良好？
长短期燃油修正数值大约是多少呢？
这些常识，简单问题都排除过了
现在空燃比传感器的电压数值是2.54伏特高于正常值。空燃比传感器检测混合气过稀。
怠速喷油脉宽的话四点几毫秒多，这也是异常高于正常值的。
首先考虑检查一下进排气系统有无漏气的情况。
这些都看过了，没问题
进排气系统不存在漏气的问题，空燃比传感器的数值高于正常值。燃烧状态显示混合气过稀，这种情况你就要考虑一下，燃油压力是否标准，包括喷油嘴雾化状态是否良好。
搞过了，都正常
如果你上面所说的项目都搞过，而且这些方面都正常的话，这样的话只能考虑一下电脑版方面的问题。
