您好，根据您的描述及现在的不断现象，目前机油一定要重点去看，你不要觉得我说的都是简单的东西，感觉不重视。机油作用要占百分之七十，其次就是电磁阀，百分之20。还有百分之十的其他一些东西
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
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你好
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有个故障需要咨询一下，现在真是不会下手了！11年3.0的别克陆尊，客户前两天突然抛锚，正在行驶过程当中熄火，启动困难，发动着车以后抖动，加速无力，坚持行驶了6/7十公里，到修理厂检测报故障P0017－00/P0019－00，更换二列排气凸轮电磁阀以后顺利着车，一切正常！交车不到一
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交车不到一天，行驶大概40公里左右，行驶过程中突然熄火，在启动的时候就跟困难，着车以后抖动严重，行驶无力，到修理厂检测，又报二列进气凸轮轴位置不合理，继续更换二列进气凸轮电磁阀，换好以后启动非常很困难，着车抖动厉害，加速无力！但是只报发动机失火，清掉以后就没有了，依然启动困难，加
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依然启动困难，加速无力！着车以后凸轮轴电磁阀的数据都在正常调节范围之内，就是点火角度跳动的异常！怀疑是正时链条或者凸轮VVT有故障，拆下来检查也没有问题，不放心又更换了四个VVT，正时链条也和新的做完了比较没有拉长（年前刚换的正时，不过没有换轮，车子正常行驶31万公里）！全部装好
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全部装好以后启动稍微好点，但是加速无力，只能跑四五十码！现在是真的有点懵了，无处下手，看师傅能不能给点建议！需要检查什么活着怎么弄，拜托了！
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完了。你先看下
现在有码吗？
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在忙
别慌
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弄了三四天了，弄得烦的要死
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不好意思哦
机油量，机油品质。这个没问题吧
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嗯嗯
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我先捋一下。所以问的东西，你就准确回复我就行了
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嗯嗯
电磁阀电阻都是多少
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我把二列的两个电磁阀都换成原厂全新的了
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没量
现在能量吗
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可以，量车上拆下来的那两个？
不在4s店。拿配件真的不是百分百稳。所以最好都过一下。有时候很多时候真的就是简单的事，修复杂了。
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4欧
换
不行
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我量的是拆下来的，车上的现在没办法量
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我记着新的刚回来我量是7/8欧
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没换之前报的是二列的排，换了两个全新的还是报二列的排，还有二列排的活动计数的数据和其他三个也都差别好大！
拆下来10左右
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什么？
电磁阀电阻
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拆下来10左右？？？
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正常的应该是十左右是吧
是的，这个电磁阀就这样，电阻不行，就不能用
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新的回来我也量了就是8
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两个都是一样的电阻，二列的进排都换新的了
8能接受。4肯定不行
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四是我量原车退下来的那两个
现在车上的如何
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车上的没办法量现在，
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那就得把发动机支架那些都拆完才能量
这个出问题的最多。
这款发动机，正时出问题的特别少
那个空流性能是不是修出来的故障码？
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那你现在建议怎么弄？拆开量下电阻
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对，
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那个是启动车子检查时候没有插上插头
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插好就没有故障了
你不要觉得我说的都是简单的东西，感觉不重视。机油作用要占百分之七十，其次就是电磁阀，百分之20。还有百分之十的其他一些东西
下面要做的就是检查电磁阀
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那我现在把机油换掉先，然后在拆开量下电磁阀的电阻
机油你先看量，和油质。不是必须换，只是要重视
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嗯嗯，都放掉了，
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没事
