首页 汽车大师手机版 联系我们
您的位置：
首页
奥迪A6L
98年本田雅阁2.2的分电器无高压电（分电器九线）两个插头 俩线的有一个钥匙门点另一个不知道，七线的都进发动机电脑（三个打铁三个传感器一个不知道管什么的）分电器更换互相依旧

98年本田雅阁2.2的分电器无高压电（分电器九线）两个插头 俩线的有一个钥匙门点另一个不知道，七线的都进发动机电脑（三个打铁三个传感器一个不知道管什么的）分电器更换互相依旧
展开

#一个厂一个车# #一个圈一个c# #一个圈一个r# #一个月一个亏# #一个记分周期# #三线制传感器接线# #传感器的分类# #分电器# #氧传感器多少钱一个# #电机的分类#
徐明泽
4.9
/
已服务车主
8205
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
我把我知道的说给你好吧，到电脑的有，黄色，黑色，黄绿是电脑到点火控制模块，黄黑是点火线圈的供电，白黑或者白蓝是点火控制模块的供电，剩下的应该没有应该是供电负极。没有高压电，更具你的描述没有转速，应该把转速先维修好，有转速才能控制点火。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师银牌技师-徐继田，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好，请把目前你测量每根线的电压发给我
mechanic_avatar
正常电压是多少啊都
mechanic_avatar
两根线的有一根正极
mechanic_avatar
另一根用万能表量是正12.多但串试灯不亮
mechanic_avatar
七线的
mechanic_avatar
两根线的电压为一根电瓶电压，一根负极0.01
mechanic_avatar
三根负极
mechanic_avatar
你打开钥匙测量一根黄黑的线
mechanic_avatar
还有三根应该是传感器的
小贴士：该回复还有
42条
对话，点击查看更多，查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
本田第八代雅阁09年生产，10.87万公里，最近两个月困扰我的问题，大灯，仪表盘，空调整块面板的灯，包括门上的按键灯，会间接性闪烁，大概几分钟一次，一直没解决一个问题，找4s店检测过说是发电机问题，电压过低，发电机换了，换的是拆车件，还是没有解决，问汽车大师又说换一个保险丝盒总成，搭电线也没有松动，现在一直都不知道什么肥四，线路大灯也没有改过，请大师解决
建议看看一方面发电机着车情况下发电量，打开大灯后的发电量看看，其二看看是否有故障码
张元元
4.9
/
已服务车主
4813
次
擅长：
点击咨询他
本田雅阁05年第7代，在更换完前面两个轮轴承后，仪表ABS灯亮起，同时手刹灯也亮起，手刹拉起放下，灯还是一直亮，更奇葩的是解码仪扫描居然无故障码，握艹见鬼了，解码仪又关机又重扫描N次，车钥匙也开关N次，还是无故障码，仪表上ABS灯和手刹灯依旧通红亮........ 后来我人工检测前两个轮两线式的轮速传感器，两传感器都是1.2MΩ，拔掉插头测量线的通断也未见异样，再清洗传感器和齿轮吹干净，故障灯依旧，然后我去拔掉ABS泵上电脑插头，拉起手刹又放下，手刹灯居然能正常亮灭。插上ABS泵电脑插头，手刹灯亮又一直亮，拉起手刹和放下也一直亮，此刻进入沉思僵局，不知从哪下手。？？？？ 开车读4个轮的数据流正常，电瓶线也拔了，仪表灯依旧。
李进
4.9
/
已服务车主
5990
次
擅长：
点击咨询他
04年本田雅阁2.0，无分电器的那种，现在怠速运转四五分钟就熄火，熄火后出现凸轮轴位置传感器A电路故障，和凸轮轴位置传感器B电路故障两个代码，一般要等两分钟左右才能启动，或者清除故障码也可以立刻启动。两个凸轮轴位置传感器换过，正时对过，机油压力检测过都没发现问题，读凸轮轴数据流两个传感器噪声每次都是由30开始往下降，降到0后立刻熄火。现在发现只要拔下ivetc油压电磁阀，让电脑报电磁阀故障码，就可以不熄火，或者在电磁阀插头上接上试灯泡并清除故障码也可以不熄火（试灯泡始终没有亮过），并且噪声也不再下降，请大师指点！
建议重点检查一下我们的这个点火正时看一下是不是内部倒置的错误，或者是油压不足。
于永洋
4.9
/
已服务车主
24397
次
擅长：
点击咨询他
96年本田雅阁（进口），停车半天后打不着车（打火发动机运转不着车），无故障码。折腾了一天，求大神帮忙 高压线拔开四个缸都能打出火花（一个高压包由电脑控制/一个配电器），火花塞拆下来用砂纸打磨后装上故障仍在。 检查了油路不供油，换油泵后供油正常，接连打火有时会出现要起动的感觉，但依然不能起动。 节气门进气正常，拔了真空管也一样没动静 又拆下喷油嘴清洗，雾化良好、工作正常，装上还是不能起动 启动的时候D4档位灯闪烁，不知道正不正常; 感觉喷油和点火太缓慢了，大约每缸0.8秒才点火、喷油一次
在保证气缸压力充足的情况下，可以喷入清洗剂来代替燃油，看看是否能够顺利启动，那么剩下的就考虑点火，和正时机构了。
徐文凯
5.0
/
已服务车主
68532
次
擅长：
点击咨询他
七代雅阁3.0车子开的好好的，吃个饭，再开回家就开不动了，车子不顺畅，像吃饱饭撑着一样，第二天把3元拆下来，发现后面有3元堵住了，洗好了就装回去，还是一样，现在把火花塞，喷油嘴，点火线圈全部换了还是不行，发动机也不亮灯，现在就是燃烧不充分，发动机感觉有那么一点点抖，不仔细看，还发现不了，然后电脑还测出来喷油直超过电脑范围，电脑上是不能超过1个，测出来都是1.03的样子，火花塞拆出来还是油滋滋的，缸压也测啦，正常，进气压力传感器也测啦正常，什么都搞了，就是找不到问题，有那个修本田的大师指导下吗，从去年修到今年，谢谢老师指导下
王闯
5.0
/
已服务车主
2010
次
擅长：
点击咨询他
本田雅阁，2003年5月，跑不起来，去过好几个修理厂都说搞不定，电脑检测说是什么ECT什么温度过高，还是电压过高，我也搞不清楚，！后来我拔了缸盖上的水温传感器，就跑的起来，！！！！我一插回去在试车，马上就又跑不起来，修理厂叫我换点火线圈和火花塞试试，我不知道靠不靠谱，所以在这里请教下各位大师们。急用，在此先谢谢大师们了！！
毛重重
5.0
/
已服务车主
14179
次
擅长：
点击咨询他
本田雅阁2.0排量2011年的车，早上启动后排气管冒白烟，发动机颤抖缺缸用电脑检测3缸失火，打开水箱盖防冻液没了，怀疑缸垫坏了就换缸垫，铁的还打的密封胶，换的4个火花塞3缸点火线圈，以为没事了车子就开走了。第三天车主打电话说，早上启动后还是冒白烟发动机抖动，2分钟后就没事了，开一天都挺好，防冻液也不少不高温，第四第五天以后都这样，现在是第八天防冻液少了加了2升。还是3刚失火，什么原因求大师指导
检查一下缸盖是否有变形，或者加工
李胜盈
4.9
/
已服务车主
13842
次
擅长：
点击咨询他
我有一款02款的本田雅阁，买回来的时候挂档抖动，3档升4档升不上去，修车的说变速箱有问题，把变速箱拆下来了修好了结果2档升不了3档，档位传感器，电脑版，压力开关都换了，线路各种查，读出来的故障码上面显示2档跳3档故障码，前天我说不修了开回来，他说3档可以上，结果开了一圈只有一档我又开回去，他说再查一下线路，有没有人知道这个车是什么问题？急急急
您好。根据您描述的现象，与您沟通了解。还是变速箱内部问题。需要维修变速箱
于雷
4.9
/
已服务车主
16959
次
擅长：
点击咨询他
我有一款02款的本田雅阁,买回来的时候挂档抖 动,3档升4档升不上去,修车的说变速箱有问 题,把变速箱拆下来了修好了结果2档升不了3 档,档位传感器,电脑版,压力开关都换了,线 路各种查,读出来的故障码上面显示2档跳3档故 障码,前天我说不修了开回来,他说3档可以 上,结果开了一圈只有一档我又开回去,他说再 查一下线路,有没有人知道这个车是什么问题?
根据你描述的故障这个主要是变速箱这块的问题，主要是阀体和换挡电磁阀的故障，就是变速箱内部的问题
郑建华
4.8
/
已服务车主
19924
次
擅长：
点击咨询他
我开的是一台94年生产的进口本田雅阁CD5欧版，2.2排量，至今21年了。因为途中换过仪表盘，所以具体跑了多少公里已经不清楚了！这台车在我手上跑了8年，一直动力很好，油耗也还可以，只是最近因为发动机老化，机油油道发生堵塞，导致正时皮带断裂，发动机基本报废。后来联系到广东一家专门卖拆车件的商家，买了一台2.3排量的不同原车型号的发动机。他们说可以装，拿来之后这台新买来的发动机，和原车的发动机安装孔等都是一致的，就是多了一个后曲轴传感器，电工说没问题，不用就可以，可是我又怕装上去之后会出现什么毛病！现在想请问下各位大神，谁知道装上去以后会不会有影响？换的时候和换好之后应该注意那些事项？（第一张图是刚刚买的发动机，后面两张是原车的）
王二庆
3.3
/
已服务车主
14764
次
擅长：
点击咨询他
查看更多
两相电，两相电怎么接线方法
两相电，两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统，通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统，通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统可以提供更高的功率和更稳定的电力供应。两
2023-10-18
点火开关接线方法，点火开关接线方法三线
点火开关接线方法点火开关是汽车中关键的组件之一，负责控制发动机的点火和熄火。正确的点火开关接线方法可以保证汽车的正常运行和安全性。下面将介绍点火开关接线方法的三线制。什么是点火开关接线方法三线制？点火开关接线方法有单线制、双线制和三线制。在
2023-10-19
凸轮轴传感器的三条线怎么检测，霍尔传感器三条线怎么检测
凸轮轴传感器的三条线怎么检测凸轮轴传感器是现代汽车发动机管理系统中的一个重要组件，用于测量凸轮轴的位置和速度。它通过检测凸轮轴上的三条线来实现这一功能。本文将详细介绍凸轮轴传感器的三条线如何进行检测。第一条线：电源线凸轮轴传感器的电源线通常
2023-08-18
两相电，两相电机接线法
两相电，两相电机接线法在汽车领域，两相电和两相电机接线法是非常重要的话题。无论是在汽车制造过程中，还是在汽车维修和维护中，了解这些概念都是必要的。什么是两相电？两相电是一种电力系统的类型，其中电流在两个相位之间循环。它是三相电力系统的一种常
2023-10-18
两相电，两相电机正反开关的接线方法
两相电机的定义在汽车领域，两相电机是一种常见的电动机，其运行原理基于两相电。两相电是指由两个交流电源提供的电力。这种类型的电机通常用于驱动车辆的某些组件，如电动窗户、电动座椅和电动后视镜等。两相电机正反开关的接线方法两相电机的正反开关接线方
2023-10-19
江铃凸轮轴传感器接线，江铃顺达凸轮轴传感器三根线怎么接
江铃凸轮轴传感器接线江铃凸轮轴传感器是一种关键的汽车传感器，它负责监测发动机内凸轮轴的位置和速度。正确接线和安装凸轮轴传感器对发动机的正常运行至关重要。那么，江铃顺达凸轮轴传感器的三根线应该如何接呢？江铃凸轮轴传感器接线方法江铃顺达凸轮轴传
2023-08-18
国产车一线二线三线价格，国产车一线+二线+三线
近年来，国产车市场竞争日趋激烈，各大品牌车型层出不穷。在消费者购车时，价格通常是考虑的一个重要因素，而国产车的价格又可以分为一线、二线、三线等不同档次。本文将深入分析国产车一线、二线、三线价格以及如何选择一线+二线+三线车型。首先，我们可以
2023-05-06
凸轮轴位置传感器三线都什么线，凸轮轴位置传感器怎么检测好坏
凸轮轴位置传感器三线都什么线汽车发动机的凸轮轴位置传感器是一个关键的元件，可以提供准确的凸轮轴位置信息给发动机控制单元，从而确保发动机正常运行。对于凸轮轴位置传感器的三条线，我们需要了解其功能和作用。1. 电源线凸轮轴位置传感器的电源线通常
2023-08-18
两相电，两相电怎么变三相电
什么是两相电在汽车电子系统中，我们通常会听到“两相电”这个术语。两相电是指有两个相位的电流和电压信号。相位是指波形的起始点或变化的时间点。在汽车中，两相电通常用于驱动电机，例如电动车的驱动电机。两相电的优势之一是它们可以提供更高的输出功率。
2023-10-18
传感器或线路故障，传感器线路故障是什么毛病
传感器或线路故障，传感器线路故障是什么毛病引言在汽车的诸多零部件中，传感器和线路扮演着至关重要的角色。然而，当传感器或线路出现故障时，会影响汽车的性能和安全性。本文将讨论传感器或线路故障的相关问题，以及如何识别和解决这些问题。什么是传感器或
2023-08-17
查看更多
车系
手机版：98年本田雅阁2.2的分电器无高压电（分电器九线）两个插头 俩线的有一个钥匙门点另一个不知道，七线的都进发动机电脑（三个打铁三个传感器一个不知道管什么的）分电器更换互相依旧
雅阁 索纳塔九 九龙A6 九龙A5 九龙A4 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC
热门标签
#宝马320i玻璃升降故障灯# #新宝来配件大全图片# #玻璃升降器开关# #查配件专业汽配查询app# #bcm车身控制模块# #汽车玻璃升降器# #配件# #凸轮轴位置传感器# #查配件专业汽配查询平台# #保险丝盒# #一按玻璃升降器怠速不稳# #车配件# #奇瑞汽车配件专卖店# #专用车配件# #升降玻璃怠速不稳#
Copyright©2005-2022 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳