故障点总结一下有一下几种原因1正时错 正时链条磨损或者拉长 2排气凸轮轴油道脏堵 油压不足 3可变轮内部磨损泄压 4凸轮轴位置传感器或者可变调节阀内部卡滞或者磨损5机油压力不足
你好，我是汽车大师专家技师-朱东魁，很高兴为你解答。
故障码分析是排气凸轮轴可变正时调整提前或者滞后
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我换过正时链条了，
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过来之前别人也换过正时链条和排气VV轮
都检修过什么？故障点总结一下有一下几种原因1正时错 正时链条磨损或者拉长 2排气凸轮轴油道脏堵 油压不足 3可变轮内部磨损泄压 4凸轮轴位置传感器或者可变调节阀内部卡滞或者磨损
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我换过VV轮了
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我现在换了正时链条一套
油道通一下 瓦盖有没有拉伤磨损
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还有排气VV轮，汽缸盖总成，然后缸盖拆了后有个小滤网我也洗了，
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你说的是凸轮轴瓦吗？
是的
瓦及凸轮轴
可变电磁阀几凸轮轴位置传感器
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瓦好的，有两个传感器
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进气一个
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排气一个
看一下编号应该是一样的 近排气互换一下
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最早报0340.这个是进气凸轮轴位置传感器，我换了一个故障不会了
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跟排气凸轮轴电磁阀有没有关系？
主要是凸轮轴可变电磁阀
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电磁阀有关系吗？
有关系 主要是这个部件
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这个吗
电脑控制可变调节电磁阀 可变电磁阀控制油 进而控制轮提前或者滞后
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现在车子有延迟点火
主要是这个部件 这个是易损件
正时提前容易产生爆炸 推迟点火
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最早别人安装了一半
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螺丝都没有安装
那肯定不行
安装到底正好对着油道眼 阀体就相当于一个开关阀门 控制油路的走向
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我安装好了，还是不行，不知道进排气是否一样电磁阀
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还有有拉缸不影响的么？
你对比一下 看一下编号
这是活塞顶部 拉缸是缸壁
拉缸只会引起缸压不足 难启动 动力不足 ，不会造成该故障码
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对的，缸套老师也是这样说
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小瓦，和大瓦也不会么
这个会的 大小瓦磨损造成机油泄压 压力不足就会引起 调整正时是靠油压控制的
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之前有少过机油
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4s
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你测量一下机油压力 只要机油压力没问题 这方面就可以排除
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机油感应器拆掉么
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是不是在进气管下面
是的 拆掉后连接机油压力表
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位置不好拆吧
好拆的 没有问题
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机油压力几个正常
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好的
两个以上就没有问题
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发起来不要熄火看有2个就可以对吗？
是的 肯定着车看
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你太厉害了，说的问题步步到位，一听就是专业大技师
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好的
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排气电磁阀不会报故障码吗？
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有一下打不起来，很久
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那行，辛苦你，思路大概也明白了。
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谢谢你，早点休息
会的 排气电磁阀损坏也会报这个故障码 电磁阀损坏一般都是脏堵 或者内部磨损
该故障也会引起有时难启动 动力影响不大
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就打不起来的
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打了很久
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凭你感觉大瓦和小瓦几率多还是电磁阀几率多
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提速都很快的
难启动 一会启动不了就会淹缸 就会造成启动不了
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对的，
概率一半一半吧 主要是车太老 公里数太多 磨损大些 肯定的
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那我的新VV轮应该不会有问题吧
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之前没有换也是这样报故障码
新的应该没有问题
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小瓦我用手摇了一下没有矿动
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我把机油泵滤网洗了，原先堵住了
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红色圈起来是有磨损的，一点点，拆车的我发过来的货
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对方说没有关系
测量一下机油压力 只要机油压力正常就没有问题
机油压力低的话先更换机油泵
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好的
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由于时间关系，朱技，谢谢你
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很感谢
不用客气
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早点休息
好
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那就这样说，我退出去了，系统
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谢谢
好 再见
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再见
