换了喷油嘴了?
没换
之前换了火花塞,气门室盖
有没有抖动
抖的厉害,一踩油门就冒黑烟
数据流体现也是混合气过浓
把所有喷油嘴拆出来在外面接好看漏不漏油
好,我回来试试
这车还抱过增压压力调节器的故障
踩油门那个增压控制阀门是不是该有动作
现在着车的一瞬间有动作
之后踩油门也不动
现在还有增压故障吗
应该还会爆
刚才试车,加速无力了
你先把这个抖动冒黑烟,看下喷油嘴漏油没有
这个增压压力,看看是不是每次都可以试出来
每次都能出现,就看下发动机有没有漏气
然后增压电磁阀那里真空够不够
着重检查里漏呢
真空有的
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对正极短路是我拔的
好,目前来说就是重点检查喷油嘴和电磁阀
是吧
嗯嗯,那就检查我后面说的
对
主要重点看喷油嘴有没有漏油,
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来之前还没有呢,突然就自己冒出来了,点火线圈是新的我跟杠对倒了一下
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嗯嗯好
增压电磁罚跟排气管冒黑烟有关系吗
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现在就是应急模式吗
熄火后,不出故障吗就没有问题,加速应该可以吧
仪表报了传动系统故障后,加速应该就没劲了吧
加速跟自然吸气一样没劲
转速上去速度提不起来
现在发动机抖动没有,
然后有没有烧机油的现象
抖动
加速排气闷不闷
抖先解决抖动
不怎么烧
有缸不正常工作,发动机怎么有劲
排气不闷
增压故障,只要启动车辆时候涡轮推杆有动作,基本没有报传动系统故障之前是不影响涡轮增压的,识别涡轮压力低后,才退出工作
退出工作仪表就会显示传动系统故障
要提高转速的时候推动杆应该也得有动作吧
对
跑起来
原地踩呢
不挂挡的情况下动不动啊
急加速,他动作是为了观察涡轮啊,丢油门的时候啊
你没注意你一启动涡轮推杆就进去动作进入工作了啊
只是发动机转速不够,涡轮没有起作用而已
进入了好像又回去了
就是打着火的时候进入之后又出来了
只要启动涡轮就进去工作,电磁阀打开,
你拔去涡轮的真空管,发车后有没有一直有吸力
还是电磁阀关闭了
我记得,发车后就涡轮推杆就动作后就被吸住了,
就是说不会再回去对吧
对了真空拍吸住是关闭涡轮这轮盖板,记错了
真空拍吸住是关闭涡轮叶轮盖板,记错了
那这个车是着车的一瞬间吸进去一下有出来了
是要吸住
这个推杆只是控制排气直接排出去
涡轮叶片才能被排气推动
那这个车的情况是吸一下又打开了
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那这个车属于一直打开的状态
就是着车之后
两根都一样吗
另外一个涡轮增压器看不到😅
启动后吸住就不会回去了,我看了店里一台,看了十多秒,也没有回去
那这个回去了就是有问题喽
跟你说了,你就直接看电磁阀上不是有两根管子,如果启动后,进电磁阀的真空管有真空出真空管的有真空那肯定就不正常,如果进真空管的电磁阀那端也没有真空了,可能就没有真空源,或者真空不够,
另外一个也可以看到,你要调整角度看
需要拆卸什么东西吗
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电磁阀能看到就是涡轮增压推动杆只能看到后面的那一个
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还是说只有那一个
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