您好,根据您车的故障分析,那主要考虑发动机电脑版内部吧,发动机电脑版的供电针脚电压合适,但是喷油嘴信号电压没有只可能是发动机电脑版内部的问题。
你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
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可以打字吗?我听不到语音
不知道为什么😣
好的,可以,我说你身边有没有风光的专用电脑读下瞬间启动的油轨压力数据能不能达到大于180bar呢,这种情况都是轨压数据不够导致的。
如果轨压数据不够,你可以检查一下高压油泵前端的计量单元看看,
可以把燃油计量单元拆下来用风枪吹吹。
没有专用电脑,只有道通908
还有就是测下计量单元前端的两条线路电压是不是合适。
电压多少
那你喷点冷启动液试试能不能打着车呢。
一条主继电器给的12付电源电压,一条发动机电脑版给的5付的信号脉冲电压。
我先看看电源
好的,电源电压用万用表测,脉冲信号电压用试灯测。
一条12v 一条3.5v
发动机电脑版出来的脉冲信号电压你接个试灯看看能不能亮呢?
如果可以亮那线路电压就是合适的。
亮
你可以把计量单元拆开用风枪吹吹。还有就是把高压油泵的油嘴回油管拆下来看看回油量怎么样呢?
喷油器插头没有电来
那还是接试灯能不能亮?
我接了试灯打马达不脉冲信号
那你把万用表调到欧姆挡位测下喷油嘴到发动机版线路的通断吧,车子铭牌给下,我帮你查查发动机电脑版针脚图吧
这个车的电脑版图你有吗?
我不是给你查呢吗,我上面说的你没有看见吗?
之前搭反电源,就无法启动了。我更换了电源芯片....现在只有p6043这个故障码
目前是四个喷油嘴线路都没有电压吗?
最早的故障码,我更换了电源芯片模块后,最后一个故障码可以清除了
现在无法启动和这些故障代码关系不大,你需要测下发动机电脑版的喷油嘴的信号供电电压以及发动机电脑版的供电针脚电压是不是合适。
那你现在就是测下发动机电脑版的供电针脚电压是不是合适吗,供电针脚电压就是从主继电器控制盒里面出来的。
图看不清楚😅
发动机电脑版6号7号8号25号是喷油嘴的信号供电针脚。
好的😄
我也可以直接测喷油嘴插头有没有供电吧,一般应该是5v?
供电针脚电压是12v
喷油嘴的信号供电电压是5付
发动机电脑版的主常电供电针脚电压是12v
如果供电不正常,那该怎么维修
也就是说喷油器插头一个12v一个5V
如果喷油嘴供电信号电压不合适考虑发动机电脑版内部,如果发动机电脑版的供电针脚电压不合适检查一下线路有没有断还有就是主继电器保险盒输出的电压是不是合适。
不是,一个5付一个搭铁。
我说的12付是发动机电脑版常电源针脚的供电电压。
供发动机电脑版那个针脚是12V?
发动机电脑版的20号针脚
测的喷油嘴的针脚电压合不合适呢?
1-2-3-4-5-6针脚是什么?
发动机电脑版的20号针脚是电瓶12V供电
那就说明发动机供电针脚电压没有问题啊,6号7号8号25号喷油嘴信号针脚电压出来的电压是不是合适的呢。
喷油器插头没有信号电压出来。
那个针脚是12v电瓶给电脑版的针脚?
那主要考虑发动机电脑版内部吧,发动机电脑版的供电针脚电压合适,但是喷油嘴信号电压没有只可能是发动机电脑版内部的问题。
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现在可以听到
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1-2-3-4-5-6针脚是什么?
20针脚是主继电器给电脑版的供电针脚。这个我明白了
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好的。
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这个车搭电源时搭反了,就出现这个问题
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之前ECU内部底层故障一直清除不了,更换了电源芯片模块后就可以清楚了。
现在就是喷油嘴插头没有信号电源
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看过了,没有烧的痕迹
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那我只要找到发动机电脑版那个芯片是供喷油嘴信号芯片,更换一下试试应该就可以搞定了
谢谢!大概有个维修思路了
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