发动机大修完以后是正常的，就是重新拆了一次缸盖以后出现的这种问题，主要就需要检查一下配气机构和气门间隙调节的是否正常，检查三元催化是否堵塞，喷油嘴雾化情况有没有问题
这种情况需要检查一下有没有故障代码显示
再就是需要检查一下气门间隙是否正常，燃油压力是否正常
故障码显示是EGR阀、
可是我换过了也没有用。
怎么没反应呢？
把节气门和进气歧管的积碳清洗一下
是这样的，启动后四五分钟会熄火，然后要过半个小时左右又可以启动。
那这种情况主要是油泵的问题
查了，没问题
供油很正常
启动不了的时候测量一下
测了呀，钥匙一打开那个油就有喷
把气门间隙检查测量一下
是这样的哦！发动机刚大修过。修好过后力气都还很大就是会窜气，然后修了一下气缸盖就发现没有那么大的力气了，还有就是会出现发动机开了，开了会自动熄火，以前熄火过后可以开100来公里， 几次过后然后可以开四五十公里。现在只能开十来公里
嗯，发动机没力主要就体现在配气机构
再就是曲轴位置传感器和正时需要检查一下
之前修好过后立即干新的一样，很大。就是会喘气，然后重新拆开气缸盖就发现了这些问题。
嗯，动气缸盖主要就是气门这一块的配气机构
那会不会出现自动熄火的问题呢？
会出现自动熄火的情况，但是可以继续打着的
就是要过半个小时左右才能启动
启动的时候电瓶的电量和启动机转速都够吗
够呀，不用充电，再过半个小时也可以启动
启动不着应该可以检测到故障的，你把三元催化检查一下是不是堵塞了
好吧，我明天拿来检查一下。
我这是柴油机有三元催化吗？
有三元催化的
大师还是没有用，三元催化拆掉后启动了20分钟又自动熄火了
熄火还可以启动着吗
不能立即启动
还是跟原来一样
先把配气机构的气门间隙检查一下看看
