此车出现增压压力传感器信号过高的故障码，检查增压压力传感器插头发现虚接，处理之后故障码消失。针对4缸失火的故障，对调4缸的点火线圈，火花塞和喷油嘴，如果还是不行，考虑机械方面，4缸气门间隙和气门密封有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
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你好我想让你帮我查下他的增压压力传感器插头
你好，此码不发动能清除吗？
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那四根线
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有没有照片
好的，稍等，我查图
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不能
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车没劲
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是不是需要电路图，还是需要故障分析啊？
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都需要
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我想看下是不是插头接错了
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原来从新结过这插头
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在别人那里接过
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插头
好的，稍等
14款对吧
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在别处接的
好的
对照一下吧
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这个怎么看的啊 从哪边数
上面有1234啊
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插头上没有吗？
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没有
传感器上面也没有写1234吗？
如果没有的话，就看数据流，通过数据流能判断出来线路有没有接错
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看进气压力和进气温度的
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好的，现在发动机还报码不？
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车跑起来，看一下增压压力是不是正常，先排除这个问题，如果增压正常，对调4缸的点火线圈，火花塞和喷油嘴
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发动机怠速抖动吗？
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抖
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火花塞有火
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喷油嘴喷油
缸压啊？
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对
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第一个就是四缸的
其他缸呢
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第二个是三刚
测试时候，第一个压缩能达到多少
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都一样
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30
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60
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90
连续4个压缩之后，达不到10个吗？
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我试试
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四缸比三缸的都多
最高压力，能达到10个吗？
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正时检查了吗？
会不会正时串了，这个发动机，正时经常出问题
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他就报四缸失火呀
现在怠速抖动，4缸断缸，是不是4缸不工作了？
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数据流看不出来正时
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是换的原车火花塞吗？
这发动机挑火花塞的
