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报p0300复式气缸失火,1 3 5缸发生失火。更换过火花塞,点火线圈,然后长期燃油修正是负十一左右。
报p0300复式气缸失火,1 3 5缸发生失火。更换过火花塞,点火线圈,然后长期燃油修正是负十一左右。
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谷志超
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
失火是根据某缸做工时曲轴转速不正常来判断的。某缸缸压泄露大曲轴转速就不正常就报失火。发动机机械上凸轮轴或者曲轴某个位置磨损也会导致报失火码。这个同一侧气缸失火多半也就是泄露率大问题,建议上缸压泄露仪。
2021-06-21 14:40:46
直接测缸压泄露率吧
失火次数看过吗?
看过
多少?
就是看缸压够不够吗!
失火次数吗?
这是好的缸压泄露率
这是不好的
缸压泄露率
不是缸压
那这个是不是要专用的工具?
我这里没有这个工具
缸压泄露仪
某宝200元就可以买到
没有这个工具的话,现在应该看那个部位?
内窥镜看看气门颜色
气门颜色不对,说明气门关闭不严
漏气
内窥镜再看看缸壁有没有划伤
客户说前几天在别的修理厂把1排缸盖拆掉过,说没有问题
有没有问题看缸压泄露率最准
失火是根据某缸做工时曲轴转速不正常来判断的。某缸缸压泄露大曲轴转速就不正常就报失火。
缸压不低应该就不算泄露吧?
稍微有泄露缸压看不出来的!
除了缸压,还有其他方面会影响失火吗?
凸轮轴或者曲轴某个位置磨损。
这个发动机内部,容易出问题吗?
不容易
那他会不会是氧传感器什么的影响喷油,造成的失火?
氧传感器有问题会出氧传感器故障码
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