嗯，好的，现在有两种方案，第1种更换压缩机总成，第2种的话先换后面的压缩机的电磁阀。这个电磁阀的话有的能换住有的用不住，如果压缩机有问题的话换上去是解决不了问题的，如果是压缩机本身没问题，电磁阀坏了换上之后也能好。但是这个电磁阀的话原厂是不提供的，如果要换的话选择质量好一点的。另外这个制冷剂的加注量的话是579克。如果是使用一瓶300克的话，两瓶的话除了放气是刚好的。而且使用正规的冷媒，劣质的冷媒那种几块钱的10块钱一瓶的那种有的质量差不能用的，用着用着就不行了。
你好，从图片上来看的话，那么当前的压力的话是严重异常的。你这个的话从图片上来看的话低压太高了。说明你制冷剂加的多或者是。压缩机已经不起作用了压缩机的话就是后方的有个电磁阀。这个调节方面出问题。
先确认你加了有多少克的冷媒？
这个基本上跟没有空调差不多。
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4s
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现在里面也就2瓶400克左右
压缩机前面离合器是吸合的吧？就是说压缩机的话，你一开空调前面离合器泵头是能够吸在在一起的吧？
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能吸合
嗯，好的，现在有两种方案，第1种更换压缩机总成，第2种的话先换后面的压缩机的电磁阀。这个电磁阀的话有的能换住有的用不住，如果压缩机有问题的话换上去是解决不了问题的，如果是压缩机本身没问题，电磁阀坏了换上之后也能好。但是这个电磁阀的话原厂是不提供的，如果要换的话选择质量好一点的。另外这个制冷剂的加注量的话是579克。如果是使用一瓶300克的话，两瓶的话除了放气是刚好的。而且使用正规的冷媒，劣质的冷媒那种几块钱的10块钱一瓶的那种有的质量差不能用的，用着用着就不行了。
通过数据流来说的话，数据流控制上面是没有问题的，现在的话就是说需要进行更换了，然后重新加入冷媒。冷媒的量千万不能多了，一定不冷。可少不能多。那个压力表的话，对于加入冷媒方面只是一个大概参考，一定要按照标准加入量加，标准的加注量才是最佳理想状态下的最好的。
把这一块做一下这一块是必须要做的，做完之后在将冷凝器和水箱那个缝隙拆开将里面的灰尘啊脏东西杂质清除，这个也有利于我们后期空调的效果更好，以及我们的这个空调的滤芯都检查一下，看看有没有拥堵堵上了这个都会影响到我们的空调的制冷的，整体的一个效果。
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现在只能换压缩机了才能解决了么？ 风扇都不高速转
对，是的。
因为压力达不到，所以高速不会转。
高速它是根据你的这个系统的压力，你系统的压力，现在的话都很低。你系统的压力高压都很低，低压很高。只是说这种情况的话，方案一个是更换总成一个是更换后面的电磁阀，这个人的话可以根据实际情况，如果自己的车的话，可以先换个电子阀试一下。
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好 单位车 搞个压缩机换上
嗯
压缩机的话一定要选择质量好的，它有的翻新货，有的是那种质量差的，有的装上去也不行，这个配件的话这个质量很重要。现在的话通过数据流通过你发的那个照片的话，就可以判定这个压缩机是有问题的。就是后期你装上去之后，那个加注量一定要注意。一定要按照标准量去加注。
另外更换新压缩机的时候里面是有冷冻油的，一定不能够再额外的加注冷冻油了。
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OK
嗯
