你好！根据你的描述，如果凸轮轴调节器链条，如下图：标准的，齿轮数正确了的，大致原因，发动机内部机械故障，凸轮轴，前面正时没有对正确，凸轮轴传感器存在异常导致。如果这些都没有明显异常建议你通过示波器测试一下凸轮轴和曲位传感器波形观察一下是否明显异常。
你好，我是汽车大师专家技师-刘东，很高兴为你解答。
你好！这个是数链条16齿的
这个我知道
马上我有图片给你找一下发给你，那你现在是什么？
涨紧器不需要对
专用工具压下去就是了
我就是问轴上面记号要对准瓦盖上面记号吗
装的时候这个记号要对准吗
那个不影响的，你只需要对凸轮轴中间那个缺口箭头对链条就可以了
这个对准便于数链条齿，没有多大影响的
俩边都差一点没关系吗
没有关系的，重点是对齿轮数
正时 后面的齿都对的
怎么还报这个故障
？
你这个看一下正时
前面的
正时对准了几天报故障 差一个齿几天不报故障
这个是数正确了的噻，如果这个是正确的检查前面的
什么意思，几天才出现吗？
后面是16个
没问题的
怠速不报 加油门就报
那你这个，凸轮轴和涨紧器检查没有
轴有什么问题 轴上面的齿也没问题
张紧器换了新的也试了 旧的也试了
冷车也不好启动
发动机是大修了
主要看磨损和后面齿轮是否明显异常磨损
一般公里数多了，凸轮轴后面的齿轮会过度磨损
如果你对的正时没有问题，凸轮轴前面传感器没有问题，一般都是机械故障导致
那你如果都没有问题，检查一下前面凸轮轴位置传感器
轴上的齿有点磨损 但不是很厉害
位置传感器怎么看 看不出来什么问题呀
如果没有明显问题就测试信号，曲位和凸轮轴传感器波形
没设备 兄弟
这个问题真的头痛
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那你就，找个传感器实验一下，先简单到复杂，你这个故障代码提示，大致原因就是，正时配气相位存在问题，
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你看下面皮带盘是否里面位置发生了变化
你差一齿不报，说明问题应该就是在前面，你把一缸旋转到上止点，机油尺插到一缸火花塞里面是否正确
之前是别的修理厂的修的 没修好
明天检查一下皮带盘
好的，还有凸轮轴传感器和那个铁片，我也遇到过一个相似的问题就是凸轮轴传感器那个铁片是副厂的，位置有一点变化，当时通过示波器测试出来的。
