你好，我是汽车大师专家技师-邱自军，很高兴为你解答。
后面有点的
怎么对
两点之间是不是18个齿
我有对到点
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凸轮轴上有点但是链条上只有一个点
在吗？
不好意思，我刚刚在搞一个Q5
凸轮轴后面是9个半链节
没错呀，我就是那么对的
那就没事
不像内八
两个相对，垂直
缺口也不会垂直
九个链节，18个齿，两点之间
要垂直的
有专用工具卡住的
点没对错，正常凸轮轴就不会跑呀
嗯，凸轮轴你要垂直的。
你去接专用工具卡住
你是说正时对好了以后进气凸轮轴后面要是垂直的？
那是不是排气凸轮轴跑了
轮
是两根凸轮轴缺口垂直
现在是两根凸轮轴如果垂直，那前面的正时点就对不上
重新对呀
那后面链条的点没有对错，重新对不也一样
先把凸轮轴垂直，然后再把凸轮轴前面的正时皮带装好，再装后面。
你是说先把排气凸轮轴垂直？
进排气都要垂直，缺口相对，
两根都垂直的话，两个点之间就不止9个半链轮了
后面链轮也可以调的
你这车是干嘛的。
显示进气凸轮轴调节延迟
之前抬过缸盖
好吧，
所以这次准备重新对正时
对不过去呀
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后面怎么调
排气
后面排气链轮位置是死的
链轮跟凸轮轴有一个定位的
那不是前后都不能调
前面的正时是皮带的不是链条的
我知道前面是皮带，后面链条
发动机型号BPJ，2.0T
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我啥时候跟你说前面是链条
如果后面点没对错，那两根凸轮轴就必须是垂直的呀
正时就是这样的。凸轮轴垂直
第一先凸轮轴缺口对齐，垂直。第二把前面正时装好，第三装后面
前面的轮子也有定位销调不了
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前面轮子你有没有对到正时点
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呀呀
有
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进气也要垂直
如果进气也垂直，那后面的点就不对了
就不是9个半了
纳闷的就在这里
进气先垂直，
你看我给你发的那个
的
如果进气凸轮轴垂直的话，你是不是16节
数后面链条节数，从进气凸轮轴点在外部，排气的在内部数
对这两个齿没错吧
不是九个半怎么成十六个了
有两种数法的
两根凸轮轴都垂直，两个点之间20个齿
用工具准备点，9节半
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链条上的这个记号是不是对进气凸轮轴
嗯
那就没错呀，为什么没有对错两根凸轮轴不会锤直，后面的轮子也没有移位呀
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排气？
进气
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10个半
进气凸轮轴轮都是死的怎么会有问题
凸轮轴位置对好的话，按道理就9节半，
你说的九节半包不包括点上的
链节
包括呀。
从点到另外一边点
那没错呀
九个半链节就是18个齿吧
凸轮轴垂直状态吗。
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排气后面这个轮子是反牙的还是正牙的
先把凸轮轴对平，链接先不用管他
我刚刚问过一个奥迪4S店技术总监了，后面你不用管他几节。你只要凸轮轴平行就可以了。
这车太老了，我都一时忘了。
凸轮轴必须垂直，相对缺口
那得要专用工具才能精准
对的。
第一个
用这一个就可以了吗？
嗯，
后面的涨紧器是要把排气凸轮轴链轮拆下来才可以拿下来是吗
嗯
