就是说 左边的插头 量出来一根是0V 一根是0.46V。 右边的插头 一根是12V 一根是0.46V 是吗。 但是只报右边前轮的故障 而且故障代码无法删除 左边一切正常是吗。
你好，我是汽车大师金牌技师-李渊，很高兴为你解答。
你好，你可以说的详细点吗？是换了个传感器还是换了ABS泵
传感器，泵都换了
都是原厂的
报的哪个车轮的故障？报了这种故障代码能不能直接删除
报的是什么故障？是无信号还是传感器线路短路断路
关键现在问题是这样的，右前轮速传感器故障是回路开路或短路，然后我说这传感器的线在泵插头上找到两根线，一个是0.46V一个是12V，我按照同样的方法，找到左前轮速传感器的线，一个是0V，一个是0.46V
把两边的传感器对掉，两边都是报回路开路或短路，确定是传感器烧掉了
这个故障请不了
我把右前轮速传感器那根线剪断，从泵出来的电压就是12V
那传感器插头那里能测到12V的电压吗。
大师，你看看这是什么问题
可以，右边的传感器插头量是12V
那左边传感器插头能不能测出12V呢。
没有12V是0V，
我把试灯夹正极，量的这根0V的线为负极，试灯量了
这个车我已经换了6个泵总成了
那个传感器不是两根线吗？
一个0V 另一根是什么？
那肯定有电压才对呀
另一个量的电压为0.46V，这左边的和右边的都一样
但是左边的装上没有故障，右边装上就有故障
就是说 左边的插头 量出来一根是0V 一根是0.46V。 右边的插头 一根是12V 一根是0.46V 是吗。 但是只报右边前轮的故障 而且故障代码无法删除 左边一切正常是吗。
对
那后轮你测量过吗。
没有
你当时剪断的是哪根线来呢？ 左边还是右边的线
4s
点击前往小程序查看回复
右边的插头我在泵插头那边剪短，量的一个为0.46 一个为12V
你剪断哪根线来？
这次换的是全新原厂泵，从4s店买的
剪的是12V 那根还是0.46V那根
通往右前轮轮速传感器的线
哪根线？
两根都剪了
就是说你两根线都剪断了，然后从剪断的那个位置去测量，还是一个12v一个0.46V是吗
你是从哪个位置剪的
对
是从传感器那个位置还是ABS泵插头那个位置剪的。
泵插头那边
那ABS泵你已经换了六个了？
嗯
都是同样的问题
插头我也换过
那这么看来，就应该是ABS泵的问题了呀
可是我都换了6个泵了
不可能都有问题吧
你有这个电路图吗
发给我看看
没有电路图。另外你再去测一下后轮的传感器插头，看这两根线是多少伏的电压，然后使用万用表去测一下右前轮的叉头到ABS泵插头之间的线路电阻，看是不是线路中间存在接触不良电阻所引起的。
这是右边的
左边的无穷大
左边的测出来为0对吗
这个右边你测的是哪根线的电阻。 是那个12V还是0.46v的
我用万用表直接量两根线之间的电阻
你两根表笔搭一块是0 还是1。
左边的我不管调到哪个档位都不显示
两根笔搭一块是0
测出来0 才对的。 你这怎么测量的？
你告告我你怎么测出来的1。
我用万用表两根笔直接侧左边的传感器两根线，量不出来电阻
不是这样测大哥。 万用表的两根表笔，黑表笔搭在传感器插头那里的12伏 红表笔搭载ABS泵插头那里的12V 这样去测量ABS泵插头，到传感器插头之间的线路电阻，在测量的时候，要把传感器的插头和ABS泵的插头拔掉，这样去测一下。
是要检测传感器插头到ABS泵插头之间的线路是否存在接触不良的现象
传感器线我是从泵那边直接剪短，直接拉两根线到传感器插头的，
一开始我也是以为线有问题
这个问题我也排除了
那就没别的原因了 只有是泵的问题了。 要不你就在测一下后面轮的。看看后面轮的电压是多少
你没有这个电路图么
人呢
没有电路图的我
