您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为发动机电脑内部故障导致的碳罐电磁阀一直不能正常工作,建议先按照之前的检测方法来确认,如果发动机电脑有对碳罐电磁阀请求数据流,它又不能正常工作,那么就是电脑内部故障导致的了,希望可以帮到您,谢谢!
您好!这辆车在故障出现之前有做过什么维修吗?大概又是在什么情况下出现的故障现象呢?谢谢!
更换过电磁阀。换过碳罐总成
跑很长时间就出来故障 仪表灯亮
你是换的左前大灯后面的电磁阀吗?
是原厂的吗?
它正常工作时控制都正常吗?
是的。 前面的电磁阀。 拆下来我搭电试了。吸合。没问题的
我的意思发动机怠速时它工作吗?
目前不工作。目前着车中。
这个就是Y58部件吧
用电脑进发动机激活它
对的,东西没错
好
原地怠速加一会油门它就工作了,也不是每次都工作的
电脑激活最方便
工作的
清楚故障码,多激活测试一下看还报不报故障码
你换的配件是原厂的吗?没换之前也是这个故障码吗?
原厂配件。 没换之前也是这样
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管子漏气?
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原地加油不工作
等一会
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目前着车
实际它不工作对吗?
对
41%也不工作对吗?
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是
从插头后面测量一下有没有电
是
有电的
12v
可能没有电流
可能是虚电
你如果方便可以外接一个试灯测试一下
14v电。3信号
一直有
供电是一直有的,测量一下接地线,它是通过占空比信号控制它接地工作的
两线插头。不是一根电一根信号?
控制接地线
没有信号线
它是电磁阀,哪来的信号线呀😂
可我量出来除了一根电源。12。还有一个插头插进去就成9v
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那就是发动机电脑没有控制它接地
这根线接地?
对的,控制接地线
我没明白
我直接接地可以试试?
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串线了?
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好的好的谢谢
2号角供电,1号角发动机控制接地
反了反了😂
1号角供电,2号角发动机控制接地
1接地
1供
2接地
2号角对应发动机电脑端的小插头上面45号针脚
我找找
测量一下这根线有没有短路
2直接进了电脑了吗?
对的
这台车之前车主说这个响那肯定是工作的。
有没有可能是碳罐上那个电磁阀的原因呢?
我这会量量线
它是美规车吗?
对
怎么会有这个阀呀?这个只有美规车才有的呀?
美规的
这个阀叫 Y58/4,电路图上面也有的
一样的工作原理
应该不是它的问题
行。那就剩线了。我先测量线
是不是美规的线控制也不一样?
我看到刚司机给我发的视频。拍了发动机舱。我听到这个响声了。是在工作的
我现在换的他原来的。
我把后面碳罐换了再试试
现在2号线着车一直有电
可能还是控制线这边有问题导致的
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目前着车。没有百分比
视频暂不支持播放
线接反了?我看过他后面碳罐的线有两根接过的线
目前还是没动一直是0
都是1号针脚供电,2号控制接地
目前还是没动。 一直是0。
不是电脑坏了吧
加一会油门试一下
嗯呢。试了好一会了。目前还是0
如果发动机电脑坏了。动作测试他应该不会动的。
理论是这样的
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昂。它测试动。说明电脑ok。线ok的
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对对对
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配件如果故障码每次都报一样的,那么应该是没问题的
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哦哦
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动作测试。线还是一样的
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刚一直在测试。 它这个部件的值偶发性跳成0
是
跟之前是一样的。 😂现在开看东西是不是坏了又