凸轮轴链轮的话是一部分，只要正时对，你就不用考虑它有问题。剩下的就是凸轮轴它上面有个那个信号盘。那个是在上面压的。那个会动。但是他动没动你看不出来。您到时候和新的一比，你就发现了，如果正常你就更换那个链轮，如果不正常你就更换拖轮轴，不用更换链轮。就是新的推轮轴和旧的推轮轴你比划一下放在地上同一个平面，你一看就能看出来它的位置了，后面传感器监测的那个几个牙齿。不是说凸轮轴变形了，它这个凸轮轴上面安装的那个齿轮会跑偏。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，把当前具体的故障码p0多少开头的发一下。
出现这个故障把电磁阀已经换了，但开了半个多小时又出现故障码
嗯，有没有这个故障码，因为它有的时候是牵扯到电磁阀，有些时候是牵扯到我们的正时，还有牵扯到我们的凸轮轴位置传感器。
我故障码清除了试车，当故障码跳出来同时有2个
您好，首先这个排气凸轮轴位置性能的话，这个你需要对传感器方面做检查传感器的信号以及电源和打铁。重点检查这一块儿。以及发动机正时，这一块就是说发动机电脑没有检测到我们当前的这个凸轮轴位置信号或者是检测到了信号错误。然后产生的这个故障码，那么原因的话就可以按照我上面说的，而个别的还有一些凸轮轴上面有一些信号盘，那个位置产生漂移移动。都是导致这个故障的原因。
这个是我拍的数据流，
中油门数据
你先按照我说的排查一下。我在开会，一会的话我结束以后我再回复你。
这个是怠速数据
好我等着
线路我量了电源5.2伏，信号线也近5伏，中间接地线正常，我车子发动了拿个信号灯测试有脉冲信号
嗯，好的，你这样去试一下，万用表黑色表笔接在蓄电池负极，红色表笔接在我们凸轮轴位置传感器信号线上面插头不要拔一定要插上传感器上面。看看万用表上面显示的电压最低和最高分别电压是多少？就是这个时候去旋转我们的发动机曲轴旋转720度就是发动机曲轴轮转两圈。看万用表上面显示的信号电压最低和最高是多少？分别是多少？
然后你做一下，把这个数据的话报过来。
低O伏高4.9伏
我量过
好传感器无问题。外面的那个电磁阀更换了没？
看看电磁阀的滤网有没有脏。
电磁阀换过2个了
好，剩余的话车辆的话当前有没有抖动的现象？
就是实际的现象的话发动机运转平稳不平稳。就是来验证，因为它只是真实故障的话，它一定发动机会不稳，会抖动。或是因为一些线路或者是其他方面的话，它只报故障，但是它不存在故障的现象。
有时侯红绿灯偶尔转速抖
我发你数据流看过没有
看到了，显示的位置不对呀。
排气数据我感觉不正常
先对正时。
如果正时正确。更换进气凸轮轴。
我感觉排气正时轮有问题
因为要拆开发动机，所以沒确定问题前不敢盲目拆卸
现在外围的传感器100%没问题。电磁阀已经换了，没问题拆正时还有你确认一下开关打开的时候，on档位故障码清掉以后再看故障码是不是没有了。是不是没有了，然后启动以后就又出现了。
如果是的话拆机器对正时，看正时错不错，看正时链条是不是特别松。如果正时非常对，而且链条也不松。更换进气凸轮轴总成。
是排气凸轮轴
对吗
嗯，是的，排气凸轮轴更换排气凸轮轴，不好意思写错了。
到时候新旧的话摆在一起可以看它的位置，它的位置会跑偏。它后方是有那个信号齿轮。那个信号盘会偏。
但是凸轮轴应该不会坏，要坏应该是凸轮轴莲轮是吗，莲轮单买正厂有的买我问了汽配店
凸轮轴链轮的话是一部分，只要正时对，你就不用考虑它有问题。剩下的就是凸轮轴它上面有个那个信号盘。那个是在上面压的。那个会动。但是他动没动你看不出来。您到时候和新的一比，你就发现了，如果正常你就更换那个链轮，如果不正常你就更换拖轮轴，不用更换链轮。就是新的推轮轴和旧的推轮轴你比划一下放在地上同一个平面，你一看就能看出来它的位置了，后面传感器监测的那个几个牙齿。不是说凸轮轴变形了，它这个凸轮轴上面安装的那个齿轮会跑偏。
这个东西你们可能没有经历过，你们不知道。
哦谢谢你
不客气，到时候你拆掉一比对就行了，如果说和新的一模一样，那你就不用更换了。一定要放在一个平面，你看它的位置，你一看就出来。
开始这种问题，凸轮轴传感器，电磁阀曲轴传感器，发动机大修，曲轴更换有的连发动机都大修了，最终都没解决。连线速发动机电脑。就凸轮轴就没换。而最后就是凸轮轴的信号盘位置移动了变形了。
