你好，我是汽车大师金牌技师-李科，很高兴为你解答。
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大众宝来，p0411故障，二次空气流量不正确（对正极短路）更换二次空气阀，二次空气泵，二次空气泵气管有断裂现象，用电布包上了，没有漏气现象，故障没有解决，线束全是原车的，没有拆修，
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还有什么原因能导致这个故障现象
这个主要是你都检查了什么东西，😊执行二次空气泵看看是否会工作，二次空气泵组合阀。二次空气组合阀链接管路。
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二次空气泵换新的，单独测试是好的，
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连接管路有断裂，已经用电布包上了
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还有什么能导致
这个需要更换二次空气阀，与二次空气泵用黑色硬管连接那个。在发动机缸体上面
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那为什么会有对正极短路这个故障码呢
你如果只根据故障码的定义刻意分析你就错了。
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黑色管漏气的地方已经用电布包上了，测试没有漏气现象啊
http://share.jsb001.com/web/databank/59ed571859642e402d5a115a
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现在怀疑有没有可能是继电器坏了，一般也不至于吧，
继电器坏了你动作测试它能工作吗？
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没用电脑动作测试，只拔下来二次空气泵插头链接电瓶试了一下
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上面发的是什么链接？看不到啊
你复制从百度开阿，案例
0411,不一定就是电路方面的问题。
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远征431能做空气泵动作测试么
可以，
不是有个动作测试么。执行二次空气泵。
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内个链接不知道怎么回事我复制不了啊
！！
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长摁没反应
大众宝来发动机故障指示灯报警
一辆行驶里程约40000km的 2009年大众新宝来轿车。该车发动机故障指示灯报警，车主反映除发动机故障指示灯报警外，行车过程中未感到有其他异常。
接车后：首先用VAS 5051读取故障信息，显示故障代码为16795(P0411)，其含义是二次空气喷射系统流量错误。因车主反映行车中无其他异常，且急于用车，随即用VAS 5051清除故障代码，起动后发动机故障指示灯没有再亮，便让车主将车开走。
但没过2天，因发动机故障指示灯再次点亮．车主又把车送来维修。用VAS 5051读取故障信息．仍显示故障代码16795 (P0411)，这说明二次空气喷射系统出现故障的概率很大。于是拆下二次空气泵上的压力软管．用VAS 5051执行元件自诊断启动二次空气继电器．二次空气泵出风口出风正常，说明二次空气继电器及二次空气泵没问题；用VAS5051执行元件自诊断启动二次空气控制阀。能听到电磁阀动作的声音；拆下通往二次空气组合阀的真空软管，在发动机运转情况下再次用VAS 5051执行元件自诊断启动二次空气控制阀，用手在二次空气控制阀出口处感觉不到任何吸力，说明没有真空过来；把二次空气控制阀上通往真空源的软管拆下，发动机运转无任何变化，用手堵住真空软管出口。也没有任何吸力，说明真空源的真空根本就没有到达二次空气控制阀。
于是就重点检查真空源到二次空气控制阀间的真空软管，发现中间被压在了点火线圈下面．可能是长期受高温影响的缘故，此处已被软化，粘结在了一起，拆下该软管检查，发现已完全堵塞。
更换该真空软管，清除故障代码，故障彻底排除。
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你看一下，没有单独选项啊，就是这样的，什么意思，
车子现在冷车还是热车
那你就依次执行。
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算不上热车
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停车一个小时左右
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依次执行也不知道哪个是啊，
那你这电脑不能单独测试阿，908有没有
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只有远征431
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还有什么办法能测试
因为二次空气泵只有冷车工作，所以如果你不能驱动它工作，只有等车上各项条件全部满足。
继电器和保险你能找到不，
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在哪里了，就是主驾驶门侧面有一个保险丝，别的地方还有么？还有继电器在哪里
机舱拍图，
外面这保险看看，还有一个继电器等下我看看图。
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这个外面没有保险啊，
电瓶旁边
黑盖子
你是车主吗？？
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电瓶上面黑色的盖子里面保险没有坏的
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修配厂
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我是轮胎店，修车整的不是太明白
哎
看看继电器位置图一样不
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这个图也点不开
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这个车我还没找到继电器在哪里，是在发动机舱还是仪表
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台里面
这个软件根本没有开通图片发送功能，不会那么清晰，我只能截大一点。
仪表台下
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主驾驶还是副驾驶
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读了一下就是这个故障码
主
这个故障没有基础不会那么简单。能不能修好我只能给你说，你只会换东西，不知道怎么判断好坏。
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我拆下来看看
盖板拆了先看看位置图分布图一样不
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我这是换轮胎保养的，修车确实不专业啊
嗯，
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不一样
哎
458下面那个看看。
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100内个呗
是的
11号位置。
钥匙打开on.用手捏住看看工作吗
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不工作
测一下，几个有电。
4s
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但是感觉关钥匙像有反应似的
我不知道你怎么操作的。
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我试试
检查sa7位置的保险是否正长
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第几排，什么位置
4s
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图片看不清楚啊兄弟
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哪个是
你把图片点开阿
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这个图片点不开，你给我发的图片都点不开
我晕了
别人都可以阿
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我也不知道咋回事，点开一直转，我的网络也特别好，你说的是不是有一个5A的保险丝
4s
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是s5
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好
4s
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这个怎么能看出来好坏？
4s
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4s
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好，稍等
好着吗？
或者不经过保险，直接接到正极试
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还没找到万用表，忘了放哪去了
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把螺丝拆了直接连到正极？
是的，
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你刚刚让我试内个继电器它开钥匙没反应
然后把继电器壳子打开直接捏住看看有反应没，
4s
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没有反应
让你捏住里面触电！！二次空气泵冷车才工作。
一步错了步步误判，
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我明白你的意思，你的意思是不是说我把它捏住让它的触点接通，然后我打火看看空气泵工不工作？
是的，
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对，没反应啊，
嗯
现在把外面这个sa7直接搭正，继续捏住试。如果还不行，我只能给你一份电路图，你自己查线路了。
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好的，稍等，
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如果要是好的话是证明外面保险丝坏了？
是的，
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好的，我试试
首先二次空气泵必须得要工作，要不然换一大推全白费。
咋样了。
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这样测试空气泵转
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然后把s7安回原位，在按住继电器，打火还是不好用
这个测试的不错。👍👍👍
如果你的测试过程没有问题，那sa7保险已经百分之百确定烧了。
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哈哈，这样是不是就证明你说的s7.保险丝坏了，
是的。
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还得麻烦你一下，这个保险丝换的话是整个一排都得换的是吧
这保险判断断没断简单的很，试灯，万用表都可以。再确定一下，断了直接换他就行。
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万用表没找到，试灯直接电瓶负极，内一头接到他不亮就断了呗，
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我主要是看这个保险丝整个一起换的，就是加上内几个链接的线
嗯，换它没毛病
很有可能是因为之前的泵短路烧了它。
这东西不贵，
或者买一个40a的保险，跨接焊到中间也可以。
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保险丝断了
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多谢多谢
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直接换掉
或者买一个这样40的直接接到我花圈的这个空位。😂
今天早上下雨，我也不忙！陪你唠嗑。😂
8.52就让你检查外部保险，搞了一个小时。😌
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哈哈，关键没修过，真就不怎么明白这玩意，一般平时就是保养，换个底盘件，离合器片压盘啥的，电路实在不太懂
嗯，希望你技术更上一层楼，没事要研究。
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那样的话直接就把内个s7内个插头给扔出去就行了呗，
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多谢多谢，太感谢了，
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你的意思是画圈的地方安一个保险片，这面红线直接螺丝安上去就可以了呗，
优秀。
40a
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谢谢兄弟，方便加个vx么？
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我的vx是158****5779
微信不方便加的，会封号，关注我就行，后期有问题一块探讨。😏
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好的，明白，多谢多谢，以后不明白的还得麻烦你
😊😊😊
方便的话，给兄弟评价，谢谢。
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必须方便
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是不是得等时间到了才能评价，现在评价不了
我现在写小结，就可以了，
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好，整完给你个评价
😊😊😊
换了没有，咋样了。
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刚换完，没找到保险丝，然后按你说的办法给换上了，应该是好了，按住继电器现在空气泵工作了，太感谢，评论怎么还评论不了，依然是灰色点击不了的状态
等时间完了就可以了。你把车子多放一会，放几个小时，然后冷车打着，空气泵会自己工作。
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好嘞，明白，
